摘要| 6月6日，菜鳥聯合中國航空、圓通速遞宣佈，將在全球最繁忙的貨運空港——香港國際機場啟動建設一個世界級的物流樞紐，為全球72小時必達的物流網絡提供有力支撐。這也是圓通速遞收購先達國際物流（現為圓通速遞國際）後首次在香港的重大投資行為，圓通的根本目的是利用香港的矚目的地位，全面實施走出去戰略；5月31日，菜鳥在杭州啟動首批世界級樞紐佈局，在杭州、吉隆坡、莫斯科、迪拜等地建設核心樞紐，打造集秒級清關、智能分揀、極速配送於一體的基礎設施，不到一週時間，菜鳥即宣佈香港加入到這個行列，這也將是菜鳥全球物流樞紐佈局迎來的又一重要里程碑。
6月6日，菜鳥聯合中國航空、圓通速遞宣佈，將在全球最繁忙的貨運空港——香港國際機場啟動建設一個世界級的物流樞紐，為全球72小時必達的物流網絡提供有力支撐。這也是圓通速遞收購先達國際物流（現為圓通速遞國際）後首次在香港的重大投資行為，圓通的根本目的是利用香港的矚目的地位，全面實施走出去戰略，近日，圓通速遞的股價有所異動，資金有明顯活躍的跡象，今天放量大漲，成交量創3個月以來的新高；關於圓通速遞的基本面，我們認為還沒有回到完全上升通道，根據官方的投訴排名看已經連續4個月在上市快遞的最後一名，圓通速遞在古田會議喊出變革的決心，還沒有完全的戰略調整和組織變革及團隊大洗牌以及市場的重大行動；但是從資本市場的角度看，我們覺得基本處於相對底部的區域，公司有做市值的迫切需求，下半年的圓通也會有更多的故事上演。
5月31日，菜鳥在杭州啟動首批世界級樞紐佈局，在杭州、吉隆坡、莫斯科、迪拜等地建設核心樞紐，打造集秒級清關、智能分揀、極速配送於一體的基礎設施，不到一週時間，菜鳥即宣佈香港加入到這個行列，這也將是菜鳥全球物流樞紐佈局迎來的又一重要里程碑。
菜鳥聯合中國航空、圓通速遞在香港國際機場打造的物流樞紐初步設計方案
項目規模：涉及土地面積共 52,543 平方米，擬規劃建設多層的現代化空 運物流中心，預計總樓面面積達 38 萬平方米；該項目由菜鳥（51%）領銜，聯合中國航空（集團）有限公司（35%）、圓通速遞（14%）共同打造，總投資金額約 120 億港元，最終金額以實際投資為準。聯合體參與方將出資設立合資公司， 由合資公司通過自籌資金並按照香港機管局招標要求建設、運營高端現代 物流中心。
項目預計2023年投入使用，屆時將成為全球先進的數字物流中心，每年可處理數千萬件跨境電商包裹，可為香港國際機場帶來更充足、更高附加值的貨源，也帶來更高效率的自動化倉儲，以及更適應未來新零售需求的物流服務。
菜鳥表示，香港具有獨特的空港優勢，香港國際機場已連續8年蟬聯全球最繁忙貨運空港，不僅是世界商品進入中國的窗口，也是中國製造走向全球的重要轉運中心。相信該項目建成後將進一步促進香港全球貨運空港的領導地位。
中航表示，該項目符合國家“一帶一路”政策，也符合公司“以航空相關產業為主體投資目標”的發展定位，中航可依託自身的航空資源和多年在香港機場經營貨站的優勢，與該項目形成良好的協同作用。通過三方合作，可充分發揮航空運輸、電商平臺和快遞網絡等優勢，利用粵港澳大灣區建設的有利條件和港珠澳大橋開通的發展契機，擴大公司的企業規模，提升公司的行業影響力，為香港航空高端物流業發展做出更大的貢獻，為更好地承擔中資企業在港的社會責任創造條件。
圓通速遞表示，香港是圓通國際業務平臺及樞紐，該項目既是公司加速推進自身國際化發展、助力智能物流骨幹網建設的重要佈局，也是圓通積極響應國家鼓勵快遞企業“向下、向西、向外”發展、“走出去”參與國際競爭的產業支持政策的具體實踐。
5月31日，阿里巴巴集團董事局主席馬雲表示，將再投入千億元建設國家智能物流骨幹網。這張網包括在國內打造24小時貨運必達網絡，以及沿著一帶一路，在全球實現72小時必達。 未來會有更多智慧物流樞紐加入，形成一張全球72小時必達的物流網絡，真正實現全球買、全球賣。
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