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摩托車加汽車機油，發動機沒有任何問題出現。因為汽車價值大於摩托車，汽車功率重量比小於摩托車，因此，汽車實際使用條件比摩托車惡劣，故汽車機油的添加成份優於摩托車機油。
摩托車選用汽車機油也有幾個關鍵事項，例如兩衝程分離潤滑的摩托車，絕對不能使用摩托車機油和汽車機油，否則會出現拉缸和不易啟動的故障，不論更換那種級別的零配件都不能消除這兩個故障！究其原因是上述兩種類型的機油添加劑降低了機油粘稠度，致使機油柱塞泵泵油份量下降，使機油與汽油的混合比降低導致潤滑不良而拉缸。
因為機油粘稠度低易於流動，當摩托車沒有啟動時，由於機油箱在發動機上方在地球重力作用下，機油通過柱塞泵不受控制的、雖然是少量，但停置一晚滲透的機油總量依然很多的進入發動機內，致使早上首次啟動時，機油與汽油混合比太高而不易啟動，尤其是夏天在南方地區最明顯，每天首次啟動後消聲器內會排出大量藍油，且發動機聲音沉悶。
改進的方法是千萬不能加摩托車專用機油和汽車機油，只能加那種散裝的、顏色偏深藍的普通機油，拉缸和不易啟動的故障現象隨之消失。這種機油也適合古董車→幸福250和侉子750系列，以及某寶上50型自行車改裝動力二衝程發動機，因為這些類型摩托車問世時，市場上只有普通機油銷售，根本沒有現在這些名目繁多的各類機油出現。
頂杆式摩托車更適合加普通機油，使用過這種發動機的兩輪和三輪摩友，都對啟動半小時後出現的發動機噪音很無奈，因為有添加劑的機油在高溫下更稀的粘稠度不能壓抑住頂杆凸輪和凸輪齒輪噪音，而普通機油恰好可彌補這個缺憾
怎樣鑑別區分散裝機油和齒輪油呢？用一個小容器將油呈一滴一滴的慢慢傾倒，如果那一滴快結束時能拉絲的是齒輪油，不能拉絲的是機油。
兩衝程混合潤滑的發動機適合加汽車機油，其強大的洗汙能力能降低活塞環粘連，延長髮動機維修間隔時間，增加發動機使用壽命
踏板摩托車是強制風冷，其冷卻效果介於自然風冷和水冷之間，因此也適合加汽車機油。
對於改革開放後引進並國產化了的各類摩托車，尤其是三輪摩托車，它犧牲了兩輪摩托車的速度換取了三輪摩托車的載重量，這個層面和汽車相同，故應優先選用汽車機油。而兩輪摩托車應選用轎車機油。從機油的潤滑粘稠度和洗汙能力成反比的強弱順序是，轎車→汽車→摩托車專用→摩托車→普通機油。
根據產品查驗機制不同，首選合資機油，次選其它。機油包裝桶首選黃色，次選其它色。
新車加汽車機油沒有懸念，日常保養按照使用說明書即可，
如果是舊車換汽車機油，與換加前相比較在駕駛和感覺上會出現某些新的狀況，因篇幅的關係就不一一述說。把本人多年行之有效的改進方法在此作個簡單介紹:
1.在原有的基礎上，再增加一張缸體紙墊，使缸體與曲軸箱之間的墊子變為2張，此舉可增大摩托車的扭矩，減少換檔次數。
2. 儘可能的將發動機進排氣門間隙調小，直致調為0。
3. 調校化油器
4. 因為汽車機油洗汙力強，可對油浴式離合器加一片磨損了的鐵片，至低可延長離合器三倍以上的使用壽命
通過上訴改進，視車況和使用習慣，摩托車耗油均有10~28%的下降，而原有功率不變。
不論是新車還是舊車換汽車機油，都會直接減少摩托車機油銷售和維修的收入，因此會有各種不同的聲音出現，某些強調摩托車機油級別高於汽車機油的，忽略了一個不爭的事實是，很多人的摩托車加了汽車機油，卻沒有聽說過誰把摩托車機油加進汽車裡！
總之，摩托車加汽車機油的性價非常高，摩托車專用機油一升的價格數倍於普通的一升汽車機油，而粘稠度明顯低於汽車機油，不需要任何專業檢驗，自己用手指沾一點，拈一拈便能判斷出來誰好誰差。
本人 有近30年摩托車駕駛和自己維修diy改裝經歷，駕駛過建設50、成都250侉子和750侉子。十多年前因三峽移民搬遷過渡期，那時駕駛的150型載客正三輪，因加了轎車雅閣的黃色包裝機油，包裝桶上還有一隻站立的雄獅，核定載五人(含駕駛員)的三輪車經常輕鬆載一噸貨物，也曾因亂停招致被別人擰走放油螺絲，發動機在無機油的情況下，正常行駛了200多千米無故障發生。
以上是本人多年的一點心得體會，不足之處望大家原諒。
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摩托車也不是不能用汽車機油就是用著不太好，親身做過這種事，記得以前有一輛110彎梁摩托車，到了換機油的時候為了省錢就把汽車加完的機油換上了，半年後發動機開始燒機油冒藍煙，哦 忘記說了我加的是柴機油，當時我朋友開修理廠，他說柴機油比汽機油潤滑效果要好，摩托車要用專用機油是有一定道理的，摩托車發動機工作環境遠比汽車發動機惡劣，動輒上一萬多轉，工作溫度也高了很多，摩托車機油就是專門針對摩托車這種工作環境專門研發的。
王峰148254256
實際上摩托車比汽車發動機轉速更高，環境更惡劣，汽車跑60公里每小時發動機2000轉，摩托車60公里每小時發動機要5000至6000轉，摩托車長時間高轉速，所以摩托車的機油需要更好些。摩托車用汽車機油也可以，摩托車發動機散熱不好，磨損會更大。
燦爛的陽光73456735
可以的。我的兩臺摩托車（玲木110彎梁車.雅瑪哈100彎梁車）都是我用我小車保養後剩下的機油加進去的，已經有快7年了一點問題也沒有上坡有勁，平路提速快。發動機聲音好聽，不要聽有些自以為是其實狗屁都不懂的“磚家”瞎說，這也不能加，那也不能加。機器類的東西沒那麼驕貴的。因為我的職業是機器維修保養技術人員，入行二十幾年了。小車，摩托車買來是用來開的，不是用來放的。什麼也捨不得使用，怕這怕那，買來幹屌
C081204
摩托車發動機轉速普遍都很高 最普通的125摩托車都能達到11000轉 一般汽車的發動機轉速踩到6000轉就斷油了 而且摩托車機油還擔任著變速齒輪的潤滑 而汽車發動機機油跟變速箱油是分開的 想必你明白一點了吧。
SuperGTAGTR
摩托車用汽車機油可以用，是看在什麼工況下使用，經常性高轉速大於6，7千轉，風冷發動機容易高溫發動機溫度遠超100°，機油溫度也超過100了，此時的機油剪切力等許多指標下降，對長期高轉速運行發動機很容易加劇磨損，還有選擇的汽車機油的粘度等級指標都低於摩托車的機油粘度指標也會超出正常的磨損，一些柴油機油粘度大同樣容易造成發動機潤滑不足過快磨損摩托車發動機，水冷摩托車對汽車機油的適應範圍更廣，可以用等級指標相同的汽車機油
水拍江岸
說了你可能不信 汽車機油 摩托車短時間用 或者應急是沒問題的 但是 不能長期使用 高深的理論咱不懂 但是 摩托車的轉速是汽車的幾倍 這個應該明白吧 摩托車是風冷 汽車上水冷 摩托車的發動機溫度比汽車高的多了 汽車四 五檔六十公里 發動機轉速一千多不到兩千轉 摩托車五檔六十公里 已經四 五千轉了 再說機油有個剪切度 你可以百度一下
往事如風82774052
摩托車和汽車機油的分別，就像花生油和大豆油的區別，飛機和汽車是不是用的同一種機油？炸油條和煎牛排用的都是花生油？發動機運轉條件不同，肯定要用不同的機油，市面出售汽車和摩托車機油，生產廠家都是閒得慌才弄倆出來是吧？
浪遊俠
我負責任的告訴大家，摩托車保養完全可以用轎車機油！親身經歷，我的轎車每次保養完後，四升機油剩餘一升，再保養摩托車時用於摩托車保養。摩托車使用正常，排氣正常，無異常噪音。目前摩托車已行駛4萬公里。對了，我的摩托車是大陽150，僅供參考。
自由飛翔57830656
我是反其道而行之，有一朋友專賣摩托三輪車的，問他要了四瓶三輪車專用機油，加到了我的02年的老賽歐里面。效果非常不錯。其實摩托三輪車的發動機工作環境比汽車不知惡劣多少，廠家配套的機油檔次一點不低。
