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電動出行老翁：阿彬老師，其實去年4月份的時候，您把汽油車指標切換成電動車指標去申請排隊，因為有很多電動汽車分時租賃平臺，您在上面租了各種各樣不同品牌的車，然後您去體驗和驗證一個問題，就是我把我的指標切換成電動車之後我要去買一個電動車，這個事靠譜不靠譜？
北汽EX360車主阿彬：對，其實兩三年前我們一直聽說好多人他已經拿到電動車指標，但是最後他棄號。
電動出行老翁：很多人14年15年拿到指標之後就放棄，然後再重新排隊電動指標，因為沒有辦法，車就是不靠譜。您給我們講一下您都用過哪些不同牌子的汽車？您也算一個電動老司機了。
北汽EX360車主阿彬：其實北汽的還是開的最多，北汽的EV150、160，EX200；江淮的三廂那個iEV5；比亞迪E6，一度當時有少量有幾臺那個車。
EV150的這個內飾的感覺，還是廉價感特別重，EV160有明顯的提升。
我自己是沒有遇過，但我看挺多朋友，說他這個車穩定性不太好，就是可能你得看運氣，你剛買到這輛車，最後剩個百分之十幾二十的時候掉電特別快。
電動出行老翁：就是最後剩百分之十幾二十的時候突然就變成零走不了那種情況對吧？
北汽EX360車主阿彬：但這個情況我我個人是沒遇過，因為我大概都開到30%左右，就還車了。江淮的車也開過幾次，但我覺得它的面板很還是直接套用油車的面板，沒有一個液晶顯示屏，然後他的機械儀表顯示的這些數據我覺得不是太全面。
比亞迪E6其實在在那個時候價位是20多萬，其實跟我們說的江淮或者是北汽EV150、160相比，我們實際能買到價格，他整整差了10萬。我覺得它整個開起來的這個質感，就是說你坐在那個車上面，他整個儀表板一字排開各種數據，比較現代感比較科幻。
電動出行老翁：有用電動車的這種科技感。
北汽EX360車主阿彬：對對對對，其實我第一次開的感覺，因為你平常老開EV160，突然有天你剛好看到有輛比亞迪E6可以開，你坐上去感覺，好像平常開的是一個螺旋槳式飛機，突然開了一架波音747。
E6它的車型應該是MPV，可能是因為電池特別多關係，他的後行李箱空間也小，然後底盤其實也不高，道路稍微在施工，或者是有點坑窪，就特別容易託底。
奇瑞EQ，我覺得也不算小眾也挺多的，Gofun選這款車比較多。我覺得塑料感太強了，所以我不考慮也不推薦。
電動出行老翁：即使是臨時用一下，也不太推薦？
北汽EX360車主阿彬：臨時用是OK，但是如果買來家用，其實（不推薦）。因為當然有的人會考慮要所謂佔號這個問題，但我覺得這個問題今年已經不太存在了。
電動出行老翁：傳祺G3呢？GE3這個車應該是小型SUV裡面第一它空間比較大一點，然後他的續航里程也比較好一點，內飾什麼的都很精緻，這個車您開過嗎，您評價一下。
北汽EX360車主阿彬：我是挺震驚的，他的後備箱空間可以做到這麼大。然後整個駕駛起來的質感，跟它的這個價位我覺得是相匹配的。
電動出行老翁：這個車現在賣129900，市場上面會有一些優惠，可能全辦完的話13萬出頭的樣子，你覺得這個車值這個價嗎？
北汽EX360車主阿彬：可以，程價比肯定是比北汽EX360低了，但是他多的這個售價其實不管是它的內飾空間，或是它座椅舒適感和駕駛感受上面，整體出來這個感覺是對得住這個價位的。
電動出行老翁：還有長安奔奔，你有開過嗎？
北汽EX360車主阿彬：沒開過。
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