德系車佔有商務車型多年，一向都是靠著慎重大氣的顏值博取了商務用車的好評。但偏高的在價格讓人只能選購帕薩特等級的中型車作為商用。但是自主車將這點的缺乏給完完全全的補上，像傳奇的GA8、吉祥博瑞都是很不錯的中大型商務用車。而今日還有一款同樣是中大型車，和輝昂的尺度適當，它就是眾泰Z700H
眾泰Z700我們都知道，但什麼時候多了個H呢？由於新車剛剛發行不久，該車的長寬高分別為5020×1877×1469毫米，軸距3000毫米，與現款車型保持一致。
內飾方面，新車中控臺採用了烤漆工藝，其全體佈局也得到進一步的整改，營造出精約大氣之感。旋鈕式換擋同樣在Z700H中得以保存，這樣高端大氣有層次的裝備可都是隻要在路虎、捷豹車型中才能看到的。Z700H也變相的滿足了駕馭豪車的感覺。
傳統的機械儀表盤與現代科技的顯示屏組合在一起的液晶式儀表盤為它帶來了滿滿的科技感，也進一步拉昇了駕乘人員的用車感受。Z700H售價仍然為10.58-16.58萬元的售價區間，這樣的價格在合資車裡也就能買個朗逸類型的緊湊車了。
外觀方面，眾泰Z700H根本連續了現款眾泰Z700的規劃，僅僅換裝了尺度更大的前格柵，中網也改為三橫幅式鍍鉻格柵款式，讓車輛看上去更氣度。輪圈也換成更具運動風格的大尺度15輻輪轂，為整車提升了欠好層次。
車頂向車尾過渡的線條流通動感，精約的尾廂、豐滿的尾槓看上去很有該等級轎車應有的厚重感。眾泰Z700H沿用了Z700的動力總成，仍然搭載1.8T發動機，動力參數也無任何改變，變速箱方面則仍然供給6速雙聚散和5速手動變速箱可供挑選。
豐厚的裝備和大氣的規劃，不錯的乘坐空間和底盤調校是這款車的幾大優勢，再加上旋鈕換擋的使用，會招引一些單位部分公務車和經商的人進行選購，究竟和同價位的帕薩特相比它還是愈加的實惠輝昂的尺寸, 朗逸的價格, 渦輪增壓配全景天窗僅10萬
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