听说，最近一家中国自主汽车品牌突然蹿红全球网络，被海外各大汽车类权威媒体争相跟踪报道，更是被一众外国车友疯狂打Call！甚至出现在被誉为全球最权威的汽车媒体carSpiritPK的头条报道中。
此前一度被黑的“中国制造”，如今居然有可以站在全球汽车平台上大放光彩，真真的是壮哉了，我大中华！相信车友们都知道国产自主汽车品牌可以走上全球主流的汽车媒体平台，并得到外国网友的疯狂Pick，的确不是件容易的事。真的让我们感到倍有面儿！有木有！话不多说，快让我们来看看到底是哪家中国自主汽车品牌可以这么炫酷吧！
Geely?!原来是一直被众多海外媒体誉为“中国汽车一哥”的吉利汽车！当然如果说吉利汽车的话，获得如此广泛的海外关注也蛮正常的。稳扎稳打，凭借过硬的技术，领先全球汽车行业的高性价比，让吉利旗下多款汽车一直备受外国车友们的关注。
加之此前吉利集团先后完成对沃尔沃的收购，以及对奔驰母公司戴姆勒公司股份的收购。更是让海外车坛对吉利有了进一步的了解。怪不得吉利汽车在国外车坛可以有这么大的名气，以及非常高的评价。
而小编在评论区更看到这些外国网友呆萌评论：
“买的第一辆汽车就是吉利！希望BMA架构之下能诞生我喜爱的车型，啊啊我要换车了！加油吉利”
更有外国网友在face book上表示：
“从吉利收购沃尔沃那天起，我就知道，早晚有一天吉利会把所有汽车核心技术都收入囊中”
“吉利会是下一个丰田吗？亚洲车厉害呀！相信很快欧洲也会满大街都是吉利汽车”
本次走红海外车坛，吉利凭借的到底是什么？
那么问题来了，本次走红海外车坛，吉利到底凭借的是什么呢？备受媒体及车友热议的“BMA模块化架构”又是什么呢？
相信车友们都知道。近年来，汽车模块化架构成为汽车行业的主要发展方向，比如丰田的TNGA、大众的MQB/MLB、宝马的UKL/CLAR、雷诺-日产的CMF等架构。所有国际一线车企都在不遗余力开发自己的模块化架构。模块化技术是全面比拼技术研发能力、生产管理水平、企业资金实力与供应链整合等能力的重要体现，是车企全球化竞争的重要支撑。也是衡量一个车企是否具备全球技术研发及市场布局能力的重要标准。
而自主品牌吉利汽车继与沃尔沃联合开发CMA模块化架构后，近日，由吉利汽车完全自主研发的又一个全新架构——BMA模块化架构曝光。从曝光信息可见，BMA模块化架构能够开发不同级别、不同类别、不同底盘结构、不同电器功能的汽车产品，是吉利彰显技术实力、销量规模的主要表现。
而吉利BMA模块化架构的诞生，也是吉利掌握了造车核心技术和综合实力的体现，难怪吉利汽车可以再次在海外车坛受到如此高的关注！
根据媒体报道，BMA架构的运用在保证产品品质升级的基础上，同时将大幅缩短吉利车型的研发周期、降低车型研发成本。未来吉利还能够依托该架构为全球市场提供更为丰富的汽车产品，成为吉利实现2020战略，打造国际一流汽车企业的重要砝码。
同时，海外媒体观点认为，吉利BMA架构不仅仅是吉利汽车研发的重要战略成果，还将引领中国汽车产业向核心技术领域进行深度探索和发展，对于中国汽车产业的技术进步和升级都有着积极的促进作用，将为中国汽车产业实现国际化，提供重要的支撑。
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