奥迪Q5换代车型在距离海外市场2016年9月巴黎车展首发亮相一年半之后，终于在北京车展发布了国产版的Q5L长轴车型，接下来将在7月初正式上市。而另一款同样将要引进国产的奥迪Q2，拖延症就更为严重，海外市场于2016年3月日内瓦车展首发，并于同年年底在欧洲上市销售，如今已经过去两年多时间，国产版本仍然不见踪影。
国产奥迪Q2L
上市：2018年11月
售价：预计19-28万元
看点：轴距加长5cm左右，达到主流小型SUV水平
好在这次终于有了明确消息，国内市场会在今年11月正式上市，其实早在去年12月底，代号X55项目的国产奥迪Q2L长轴版车型首台样车就已经在一汽-大众的佛山生产基地下线。目前正在国内进行路测，后续还会有纯电动版本落地国产。
奥迪Q2是奥迪基于大众MQB平台开发的小型SUV，采用了多连杆独立后悬架，轴距2601mm，仅比奥迪Q3短了2mm。但其车身尺寸就要比Q3小了太多，长宽高4191*1794*1508mm，比起本田缤智这样的主流小型SUV都还要短了100mm。作为小型SUV，其在欧洲市场后排基本就很少使用，或者主要用于满足儿童乘坐需求，直接拿到中国来肯定是让中国消费者无法接受的。
因此国产之后加长轴距是势在必行，不同于奥迪Q5L在原版车型基础上加长了88mm轴距，奥迪Q2L的加长幅度会明显小很多。目前还没有准确消息，但通过测试车和海外原版车型的对比，后排车门增大的比例并不是太大，预计加长尺度也就在50mm左右。由此一来，国产Q2L轴距会在2650mm水平，车身长度会在4250mm，其轴距已经是小型SUV中的领先水平，能够确保合理的前后排空间，只是车身长度并不算太长，影响的也顶多就是后备箱的储物空间而已。
加长之后的Q2L，轴距也将反超奥迪Q3，不过Q3换代车型已经开始路测，预计将在2019年底换成新老更替。而且定位其上下的Q2L和Q5L国产兄弟都已经是长轴版本，换代后的国产Q3也有着极大概率升级为中国特供长轴车型。
不同于奥迪Q5L有着明显家族风格特征的六边形进气格栅，奥迪Q2L虽然也是大嘴进气格栅，但其较为方正的轮廓与其他奥迪车型还是有所出入，到是与即将在中国首发的奥迪Q8有几分神似。
大灯也是比较方正的轮廓，内藏箭头轮廓的日间行车灯，LED的大灯具有更大的照明范围，因此Q2车型全系都不再配置前雾灯。前杠式样会分为两种，普通版车型在传统雾灯位置有五边形银色边框的装饰，而S-Line运动版本则是大尺寸的U型银色边框围绕在贯穿式的下部进气格栅外侧。
之前海外车展上发布的S-Line版本配置了相当吸引眼球的19寸轮毂和235/40R19扁平运动轮胎，但这出现在国产版本车型上的可能性几乎为零。常规版车型采用的是16寸和17寸轮毂的配置，分别搭配205/60R16和215/55R17轮胎。
虽然奥迪Q2的车尾设计得非常紧凑短小，但其C柱却显得格外宽大，甚至会觉得非常阻碍侧后方视线。海外版车型根据版本普通，普通版C柱采用黑色喷涂，形成悬浮式车顶风格，而S-Line版本则采用银色喷涂，以突显张扬个性。目前还不清楚国产Q2L在C柱部分是否也会采用同样的装饰风格。
同样与其他奥迪车型普遍的横条式组合尾灯不同，奥迪Q2的尾灯组呈单体式的五边形轮廓，呼应了普通版车型前杠银色装饰边框的设计。此外后杠部分的装饰也会根据普通版和S-Line版本有所区别。排气管是靠在后杠左侧的单边双出式管口布局，对应的是1.4TSI直喷发动机，最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1500-3000rpm。搭配7速双离合变速箱，标轴版Q2的车身整备质量在1265公斤，0-100公里加速时间为8.5秒，百公里油耗在城市工况，郊区工况和综合工况下分别为6.6L、4.7L和5.4L，国产之后随着车身长度的增加，车身整备质量势必也会有所增长，油耗也将会有小幅升高。
内饰部分几乎就是奥迪A3的同款风格，不过奥迪Q2的高配版本升级为12.3英寸的全液晶屏仪表板，当然也会有传统的机械式指针仪表，以确保入门级车型的较低门槛。此外S-Line版本会有更为个性的红色饰条内饰板，方向盘也会采用赛车式的平底风格。海外标轴版Q2只配置了标准尺寸的前排天窗，一汽-大众国产后，不知是否会为Q2L升级配置颇受中国消费者欢迎的全景天窗。
国产后的Q2L，入门级的丐版车型有望将门槛跨入20万元以内区间，但主体售价仍然会在20万元以上，预计会在19-26万元区间。
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