購車記1
17年4月份考的科目三，到現在還是記憶猶新，結合我自己的經驗給大家分析一下！相對於科目二更多的反而是一些細節上的問題，真正的細節決定成敗！
這是我當時考試的項目，每個地方都不一樣
一，上車準備，逆時針繞車一圈，檢查車輛（兜一圈就行了）
二，上車燈光考試，這個純靠死記硬背，照著教練發我紙背就行了
三，準備起步，繫好安全帶，掛入一檔，打開左轉向燈（不開轉向燈就是10分）
四，左右轉彎，到路口觀察車輛，減速減檔，打轉向燈確認安全後通過（不要壓線）
五，直線行駛，速度跑起來掛三四檔，眼睛看遠方向擺正（速度40碼以上）
六，變更車道，觀察反光鏡確認安全後，打轉向燈三秒後開始變道。
七，前方路口掉頭，減速打開轉向燈，掛二擋緩慢掉頭（不壓線，開轉向燈 ）
八，前方學校區域，減速減檔，緩慢通過（速度不得超過30碼，這項沒有語音提示）
九，靠邊停車，打轉向燈，減速減檔靠邊停車（小心壓線）
下面是科目三的高壓線，一旦出現請靠邊停車：
空檔滑行：這是一個非常致命的錯誤，主要原因還是太過緊張！
直線跑偏：直線行駛跑偏的幾率很小，眼睛看的遠，方向擺正
熄火兩次：起步或行車中出現熄火2次，也算失敗！
亂鳴喇兩次：這個我印象很深，美女因為起步時，亂鳴喇叭扣10分
掉頭不開轉向燈：掉頭時候不開轉向燈，直接宣告失敗！
安全帶沒記直接起步：這個錯誤也相當致命，浪費一次機會
實用的小技巧：
靠邊停車時，如果前面沒有任何扣分，可以直接將車輛停在路中間！（扣十分通過）
過紅綠燈路口或者掉頭轉彎統一掛二擋通過（一檔只用於起步，而且容易熄火）
每次掛一檔二檔行駛時，對行駛的距離也有要求（一檔最多50m，二擋最多100m）
正常行駛時速度一定要跑起來，一圈下來速度在40碼以上的時間要超過10秒！
在參加科三考試前，一定要熟悉考試流程，熟悉考試路段的情況，選準參照物，以避免考試時出現手忙腳亂的情況，確保考試過關。正所謂知己知彼百戰百勝！
故事電影
科目三要說難也挺難，要說不難也不容易過，下面我來說說科目三考試的流程和技巧。
1.模擬夜間場景燈光使用考試。請按語音指令在5秒內做出燈光操作。
- 夜間在沒有路燈，照明不良的條件下行駛:開遠光燈
- 夜間通過急彎，拱橋，陡坡，人行橫道:遠近光交替2次。
- 夜間通過沒有信號燈的路口:遠近光交替2次
- 霧天行駛:危險警報閃光燈，霧燈
- 夜間在路上發生故障:輪廓燈，危險警報閃光燈
上車準備評分標準:上車前不繞車一週，扣100分，成績不合格。
上車準備注意事項:考生繞車一週時儘量保持與車在一米之內。
2.上車準備
- 待考學員繞車一週（逆時針），檢查車輛外觀情況及輪胎氣壓。
- 開車門前確認後方是否開車
- 與考官禮貌問好。
- 輸入指紋準備考試，根據語音提示進行操作。
- 起步前不繫安全帶，扣100分，成績不合格。
- 起步前不觀察後視鏡，扣100分，成績不合格。
- 不鬆手剎車，扣10分。
- 考試過程中發動機熄火一次，扣5分。
- 考試過程中，車輛起步前必須開啟轉向燈
- 考試過程中，行車速度調整到20邁以上考試完成。
- 聽到語音提示後調整座椅。
- 系安全帶，啟動發動機，調整後視鏡。
- 踩離合器，掛一檔，打左轉向燈，鳴笛一聲，鬆開手剎車，觀察左側交通情況，確認安全後，慢抬離合器，起步。
- 在同車道內行駛距離（默認值為75米），行輛偏離值不得超過0.5米，否則提示方向盤控制不穩，扣100分，考試成績不合格。
- 超過20秒不看後視鏡不合格
- 行駛過程中時時觀察後視鏡，視線不得離開行駛方向超過2秒
- 聽到指令後把車速調整到路標的時速。
- 觀察交通狀況，方向盤保持不動。
- 如果考生連續變更兩條以上車道，扣100分，考試成績不合格
- 如果打錯轉向燈，會判定你變道不開啟轉向燈，扣100分。考試成績不合格
- 行駛途中熄火一次扣5分。
- 不打轉向燈扣100分，成績不合格
- 開啟轉向燈不超過3秒立即變道，扣100分，成績不合格。
- 通過後視鏡觀察左右兩側車輛情況，確保路況可以變道。
- 打開左轉向燈，選擇合適時機變道。
- 如紅燈不停車，綠燈不起步，超過一定時間的按照不按交通信號燈指揮，扣100分，考試成績不合格。
- 直行路口不左右觀察扣100分，考試成績不合格。
在實際路口模式下，可以根據實際紅綠燈駕駛。考生可以不按語音提示操作。
6.通過路口
- 觀察路況，提前做通過路口的準備。
- 路口是紅燈時需要停車。
- 通過時觀察路口情況。
7.百米加減檔
- 掛入一檔平穩提速至二檔三檔四檔，足個減至二擋。
- 聽到語音提示，做好左轉彎準備
- 輕踩剎車減速，打開左轉向燈3秒以上
- 觀察左側交通狀況，確認安全向左打方向盤。
- 轉彎時，未靠近路口中心點轉彎，扣10分，
- 不按規定減速，停車瞭望，扣100分，考試成績不合格。
- 遇到交通堵塞時，進入路口等待，扣100分。考試成績不合格。
不主動避讓行人，特殊車輛（警車，救護車等）扣100分，考試成績不合格。
- 聽到語音提示，做好右轉彎準備
- 輕踩剎車減速，打開右轉向燈3秒以上
- 觀察右側交通狀況，確認安全向右打方向盤。
還有7項考試分別是會車，超車，掉頭，靠邊停車，通過人行橫道，通過學校，通過公交站。
由於內容太多明天更新後7項敬請諒解
覺得老弟的回答還可以，請幫忙轉發點贊。
多多關注我，每天更新駕考知識。輕輕鬆鬆拿駕照。
關注老弟不迷路，老弟帶你過科目。記得幫我轉發點贊。謝謝。
我懂車你懂我
科目三考試的難易是相對的，只要你紮實認真 地練車，掌握文明駕駛、安全駕駛的基本技能，掌握科目三考試的技巧，那麼，科目三考試就不 難。我認為，在科目三考試時只要注意了以下六 個要點，肯定就能提高通過率：
一、打開轉向燈必須滿3秒以後才可實施轉向。科目三考試的許多項目都是要開啟轉向燈，一定要保證轉向燈亮3秒以後，才能實施轉向操作。
二、考試的過程中，在需要減速的地方，必須將車速降到30公里以下。
三、在考試的過程中，要時刻注意通過左右後視鏡、車內近視鏡觀察路面交通情況。
四、直線行駛時，要思想要放輕鬆，手握方向盤 不要過緊，左手為主，右手輔助，眼望遠方，保持車正。
五、換擋時不能低頭看檔。加減檔操 作，可通過觀察儀表盤來確定車速，並根據車速來變換檔位。換檔要迅速、果斷車速與檔位要匹配。
六、靠邊停車時，先開啟右轉向燈，踩離合器，降低車速，通過右後視鏡觀察路面交通情況，確認安全後，再慢慢向路邊靠。
在參加科三考試前，一定要非豐常熟悉考試流程，熟悉考試路段的情況，選準參照物，以避免考試時出現手忙腳亂的情況，確保考試過關。
美麗的紅楓葉
科目三也就是我們通常所說的路考，正常情況下只要你通過了，那個駕照小本本就乖乖在等你了，等著你考完科目四去拿呢。
科目三大多數項目很簡單，但就是細節多，所以需要格外注意。下面我結合我兩次科目三的經驗來說一下科目三考試中技巧性的東西。
上車前深呼一口氣，暗示自己我可以
這很重要，既可以減輕壓力又可以增強信心。
不要搶儀器，重要的事情說三遍，不要搶儀器，不要搶儀器！
特別是模擬夜間燈光考試中，儀器沒有說下一項就別亂動，動了你就掛了，我們駕校曾經有一個學員，模擬夜間燈光考試兩項之間機器足足差了10分鐘，她就等了十分鐘。
儀器沒報你考試結束，你就沒有結束
有時候你覺得自己操作失誤，但是儀器還沒有報，不要自暴自棄，該做什麼還做什麼。我們有一個學員把安全帶解下又扣上，仍然考過了。
緊張的時候可以停車
除加減檔操作不能停車外，你覺得自己精神緊張可以停車休息
起步時離合一定慢慢松，不要松的太猛了
太猛了容易熄火
考試開始前一定要調一個自己覺得舒服的座椅高度和位置
考試時不舒服很難受的，可能會影響考試
考試之前一定要熟悉考試路線
這樣才可以做到心中有數
靠邊停車手剎一定要拉緊
曾經見過手剎沒有拉緊扣了10分的
會車時不能超過25碼且必須在超車道
直線行駛不能動方向盤
轉向燈必須夠三秒才能繼續操作
希望大家多做補充，也希望你可以一次通過科目三考試！
駕考小僧
根據網友提供的經驗為您總結如下：
經驗的前提是你能開好車，熟悉離合，檔位以及油門的配合。如果開車都不會，啥經驗都不管用。我練車的後半段，回家的路上教練都是讓我開的。（我和教練住一個小區）。把車開好，既是對自己負責，也是對別人負責。
一 特殊情況下，可以停車。
考試，一是考你技術，二是考你的安全意識。如果前方有公交車或是行人或是摩托車逆行，你都可以減速或者踩剎車停下，然後重新掛檔起步，考官不會催你的，就算催你，也要不慌不忙的起步。我考試車上的第二個妹子就是在減速的公交車後面不知道停車，考官替她踩剎車，所以掛了。我考第一把的時候，右轉彎過了後，前面有輛車正在起步，我乾脆停它後面。有的考生可能會擔心自己在路上停車，後面的車會撞上來。不要這樣想，考試路上車速一般不是很快，另外，你減速或者踩剎車，後方的司機能感知到，人家也會有安全意識的，這點不要擔心。就算撞上了，只要你在正確的道上，責任歸後車。不要怕。
二提前熟悉線路，儘量走中間道，勻速行駛，遇到路口踩剎車減速
最好在考試前幾天，跑一下考試線路，重點關注一下特殊地段。行駛的時候，車速不要太快，一般掛3檔，跑27，8嗎即可，這樣跑有個好處，在十字路口時，無論左轉彎還是右轉彎，你都有比較寬裕的時間和空間來調整你的車道。我考試前一天模擬考試的時候，一男孩子在路口前還是以40碼在跑，也不減速，結果語音提示要轉彎時，變道壓實線了。
三關於跑4檔
有點考點需要擇機跑一次4檔，45碼勻速行駛3秒或者跑到50碼都可以。那麼怎麼個
擇機呢。我發現，大部分掉頭或者轉彎之後，尤其是掉頭之後的道路又直又長，而且沒有人行橫道，所以這個時候不要猶豫，加檔加油跑吧
如果時機不多怎麼辦呢，我的考官在上車前告訴我們，掛4檔，多跑一次，這個是屬於累加的。就是說，如果你掛4檔剛跑到45碼前方有人行橫道，你得踩剎車減速到3檔，然後有機會又跑到45碼，多做幾次就行，但是要記住，遇到路口或人行橫道一定要減到30碼。當然，最好在上考車前問問考官可不可以。要多溝通。
四直線行駛時，雙手放鬆，儘量往遠處看
有的考生容易在跑直線時動方向盤，如果這樣掛掉未免太可惜了。技巧：在聽到語音提示直線行駛時，有幾秒的時間供你調整車身，不要慌。打方向盤，把車身調正，加油，眼睛往道路遠處看，手呢？這個時候，車處於加速過程中，你的雙手大拇指只要輕輕的搭在方向盤上即可。我剛學車的時候，也容易動方向盤，教練說，你雙手放開試試，我鬆開雙手，車子照樣直線往前走。所以在跑直線時，雙手不要對方向盤施力。可能有人會問，如果車跑偏了怎麼辦？哪怕是跑偏了，也不要去動方向盤，因為這個時候直線行駛快結束了，車子壓點虛線沒關係，電腦只會判斷你動沒動方向盤。待結束後，再調整回來就行。
五靠邊停車
靠邊停車不需要減檔，如果第一次停車不知道是不是停遠了，不要拉手剎松腳剎，只把右方的後視鏡往下調，看看寬度，如果太寬，重新掛一檔，往前再走一點，調整寬度即可。一般雨刮器的中點處於右邊實線的中間，寬度就沒問題了。記住：路口和公交車站前不能停車。
六細節把握，要形成口令或肌肉記憶
起步時，有的人忘記打燈或鳴喇叭而扣分，是非常可惜的。編成口令就不會忘記了，比如：起步幾點，一踩（離合）二掛（檔位）三打（左轉向燈）四鳴（喇叭）五擺（擺頭，左右觀察）六松（手剎），練車時心中默唸然後形成這種肌肉記憶就不會丟分了。停車後也是，基本就是4點：手剎，檔位，轉向燈，熄火。
另外，還有重要的一點，選擇口碑好點的駕校，不要貪圖便宜或距離近。有個學員的姐姐花了一萬多還沒拿到駕照，剛開始報名費很低，然後在每個科目的考試環節，駕校又要收錢，學車時間短，要加練又要交錢，花了錢還遇到不好的教練捱罵受一肚子氣，不值得。
再加一條,所有的中途停車後第一個動作就是回一檔。我模擬考試的時候轉彎前停車，忘記回一檔了，結果3檔起步的。形成這個習慣，對以後自己開車也有好處。
高速警事
老生常談啦，這類問題真多人發問，如果是有必過的秘籍，那就不用考試，不用設置關卡啦。一次通過而且已經10年駕齡的老司機只能跟你說跟你說：“膽大心細”。就是動作大，心思細膩。
應試前，謹記好教練提醒的考點，因為科目三是路試，考研學員，在正式的城市道路上的各項應對能力，和是否符合正規駕駛員的資格，但是很多考點都是一成不變，上車時候的各項注意，行駛道路上的正常流程，該加速的變檔加速，遇到阻礙需要變道的就按照正常，觀察，打燈，確認路況，變道，人行橫道，交叉十字路口就要一停二看三通過，能穩則穩。
大部分科目三被out的反而是心態，沒有一直提醒自己的教練在旁邊，加上“考試”的氛圍，很多人就會懵逼了，小編也是過來人，當時同車考核的一位學員，已經是第三次參加科目三，平時練車發揮得淋漓盡致，但是那次考試依然失敗了，原因：上車後，安全帶都沒扣，直接開車，那就game over了，所以說良好的心態是通過考試的必要條件，不要給自己過多的心裡壓力，按照正常發揮，就算是第一次不行，還有補考機會，反正駕駛就是一門工多藝熟的技能，多練多想，肯定能過的。（Bee）
DearAuto
剛剛通過科目三，我來說說吧…我們那邊的可能和你們的不大一樣，不過大致差不多。
我們分場外和場內，場內有：起步、掉頭、靠邊停車；場外有：直線行駛、變更車道、超車、加減檔、會車、直行通過路口
說一下技巧吧：
1、起步
先下車觀察一週，上車後調好座位，感覺舒服即可，近光燈回撥一下，防止安全員坑你！先打左燈3秒後，左右觀察，掛一檔鬆手剎、慢抬離合。
2、掉頭
任何時候，轉向都要打燈3秒，觀察後視鏡，慢慢動方向盤，燈滅了要補上！
3、靠邊停車
打右轉燈3秒，方向盤上的標誌對準箭頭，觀察右邊後視鏡，微調方向盤，踩離合剎車拉手剎，然後繼續打燈起步....
4、直線行駛
提前入3檔加速到25km/h，擺正車身方向，目視遠方，聽到語音後慢慢加油，保持時速35-40km/h，結束後踩剎車減速到25公里，掛2檔繼續前行……
5、變更車道
這個沒什麼好講的...記得打燈左右觀察，基本沒問題。
6、超車
同上
7、加減檔
加檔要提前踩下油門，換擋；反之減檔就摁一下剎車，換擋，就是這麼簡單，多練練就好。
8、會車
摁一下剎車，就這麼一個動作，簡單吧？
9、直線通過路口（學校）
適當踩下剎車，減速，安全第一！
另外，心態很重要啊，莫要太緊張，記住，沒有比死亡更可怕的東西，不就是區區一個科目三嗎？大不了重新來過，要抱著這種心態去考試才行！
考試時基本上都是在社會路段考的，有人擔心社會車輛會影響自己，其實不然，一般車主都知道考試車是政府車輛，一般不敢惹的...出事了他們全責...要真是遇到那些傻瓜不講理的車主，實在氣不過也沒關係，油門就在你腳下，看你踩不踩了...
痞子說財經
駕照開始科目三對大部分人而言也是比較難過的，好多人考了兩三次也沒有考過，那麼對於科目三考查的路面行駛技術有什麼技巧呢？
首先，直線行駛是好多學員反映的比較難的，那麼要想走直線需要把握一下幾個要點。
1.選擇參照物，眼睛要看向遠方，把握車輛與參照物之間的距離，如果偏離要進行找正，找正是方向盤要微調，不能猛打。
2.起步時不要著急，放慢速度，在找正方向後緩慢加速。
3.勤加練習，從中找到行駛感覺。
檔位的轉換也是需要牢記的。可以通過車速或者轉速進行檔位的確認，換擋時切忌低頭看檔位，換擋也要乾脆利落，不能磨蹭。
考試時還要注意其他的細節，比如安全帶、轉向燈，在練車時就有養成良好的開車習慣，在以後的行駛中對自己負責也對他人負責。
最後還要說一句的就是心態問題，考試時不要給自己壓力，放平心態，通過考試不是難事。
指尖782
剛考完科三，覺得科三比科二難。細節多，路上不確定因素多，科二就那麼幾樣記好點子就可以。
我大慨學了67天左右，每天4至5把左右，我們教練是個年輕的，學員不是很多。然後考前2天集訓，每天每人一個小時，車上4人，三條路線，第一個學員可以練3把，後面3個學員每個2把，因為1號線路和2*3號線路有重疊，所以我們就練了2*3號線路放棄了一號，畢竟時間有限。其實我在平時訓練時沒有一把是滿分，當然後面考前訓練，一樣的，反正不是這裡忘記就是哪裡沒做好，我練了5把，5把不及格，扣了幾百分。儘管如此，我並不緊張，所以這可能有優勢吧，當我練習完了後我們一路還耍王者榮耀😅️😅️。
但是儘管玩歸玩，心裡要有計劃，晚上我會心裡梳理路線，起步過程，做些什麼，然後哪裡有路口，哪裡有公交車站 ，有學校 ，過了哪裡該直線行駛 還是該換擋，哪裡掉頭，哪裡有紅綠燈，這樣你心裡記一下，就這種方式像小時候讀書時老師叫你背書一樣，好記，並且記憶深刻，早上然後再梳理一遍，如果你不是第一個別人考你也可以看，要記得路線，別一開始就忘了，既然你知道哪裡是什麼，就可以提前準備，以及可提前觀察路況後做出反應。眼睛多左右看看，也是為了方便做出預判。提前預判你才有足夠時間來操作。假如直線行駛，比如前面車多，是否需要提前變道，以及減速拉開距離，不然你到了哪裡還沒準備好，卻已經報出來了，你速度沒起來，車身也沒來及修正。
――所以你一定要記得路線，所有標識位置。
