英俊瀟灑好少
北京BJ40、FJ酷路澤和牧馬人哪款車越野能力最強?首先說說硬派越野車需要具備的要素，1.非承載式車身，2.前後硬橋，即整體橋，3.帶有低速四驅的機械式分動箱，4.低轉高扭的大排量越野發動機。我們先看看北京BJ40，其採用了非承載式車身車身，並帶有配有低速四驅的分動箱，在環塔版上還配有後橋伊頓差速器，應該說非常專業了，不過前後並沒有採用整體橋，而是前懸採用了雙橫臂式扭杆彈簧獨立懸掛，後懸則採用了五連桿螺旋彈簧非獨立懸掛，也就是說具有後整體橋，北京BJ40採用了2.0T和2.3T兩款發動機，雖然動力也不弱，但與另兩款車相比就相形見絀了，而且渦輪增壓發動機也不可能達到低速高扭的效果。
我們在看一看FJ酷路澤，FJ酷路澤與BJ40極為相似，採用了非承載式車身並採用了專業越野的梯形大梁，前懸採用了雙叉臂式獨立懸掛，後懸採用了整體橋加四連桿非獨立懸掛，並帶有低速四驅的分動箱，也配有後橋差速鎖，但它最大的亮點在低速四驅時可以使用更專業的主動牽引力控制系統，能大大的提高車身脫困能力，FJ酷路澤搭載了4.0 V6發動機，是三款車型中動力性能最強大的最大輸出功率達200千瓦，最大扭矩為380牛米，應該說比BJ40所具備的越野能力要強得多。
最好就剩下牧馬人了，牧馬人具備了專業越野車的所有要素，其短軸版採用了非承載式車身車身，分動箱的可將扭矩放大4倍之多，這個數字應該在越野車中是最高了，而且前後橋都配有電控牙嵌式差速器，脫困能力是頂級了，前後都為整體橋，採用了3.6L V6發動機，最大功率為209千瓦，最大扭矩為347牛米，軸距只有2424mm，最小離地間隙為223mm，從以上數據看牧馬人就是為越野而生的，也是專業性最強的，雖然FJ酷路澤也具有超強的越野性能，而且最小離地間隙和接近角、離去角都非常優異，不過2690mm的軸距和前懸架的結構，在極度越野的狀態下，與牧馬人相比還是有一定的距離。所以三款車型中越野能力最強的是牧馬人。
生活點點觀
謝謝邀請，作為越野車愛好者，談一下我的看法。
首先，這三臺車裡面，BJ40真的不好和其他兩款車做對比。
從越野車的基本要素來看，這三臺車都具備以下特性：
1、非承載車身，說白了就是抗造，不用擔心重度越野的時候對車身的扭曲形變傷害；
2、整體橋結構，效果同上；
3、分時四驅系統，結構簡單、穩定可靠；
4、低速四驅的分動箱，在低速四驅狀態下的脫困能力都很強；
5、大扭矩輸出的發動機。
6、後橋差速鎖。
不過BJ40的配置在三款車裡面是最差的了，發動機2.0T的，推動這個車身進行越野還是有一定的難度，FJ是4.0的發動機，牧馬人是3.0和3.6的，最大功率數據和扭矩數據差距都比較大，而且從車輛的質量、可靠性和穩定性來說，FJ和牧馬人是久經考驗的，BJ40是否能夠扛起國產越野車的大旗，還需要很長時間的檢驗。
最後其實一句話，一分價錢一分貨，一輛FJ或牧馬人都可以買三輛BJ40了，有錢還是不要考慮BJ40了吧，而且單就BJ40的價格來說，我也認為是偏貴啦。
元寶爸的奶爸生活
這個當然豐田fj 酷路澤比較好啦，我不說質量，不人云亦云，我反正是沒開過那麼多車。但是我看的車其實也不少了。國產車配置高，日本車技術先進，美國車給人的感覺，外觀大氣，駕駛起來沉穩，重質感。這個我還是建議你買豐田酷路澤，發動機技術先進，性能上很強悍，給人的駕駛體驗等於是帝王般的尊貴享受。
