如今的中国制造，正在逐渐摆脱“低端”、“山寨”的帽子，成为中国最耀眼的标签之一。原创设计、人性化正在成为国货生产商的新追求，这一点体现在中国制造的方方面面，包括我们曾经定义为“低端产业”的电动车行业。近日，编者走访特鲁夫，发现了两款新产品，让编者感受到了民营企业的创造力和良心。
这两款产品同属特鲁夫旗下的E系列产品，分别是E300和E500。
E300位两门三座设计，整车尺寸为2400*1300*1600，采用正弦波1200W电机一体后桥设计，控制器采用正弦波24管；E500为五门五座设计，整车尺寸为2800*1300*1600，采用正弦波1200W一体后桥设计，控制器同为正弦波24管。两款车的最高时速均限定在40km/h，采用黑色铝轮，450-10真空胎。从这些数据来看，这两款车型小巧灵活，配置高端，用料上十分考究，是电动车行业不可多得的良心之作。
两款车型，在设计上十分美观，车型整体圆润，呈流线型，这种设计会让车辆在行驶中尽量避免空气阻力，从而使电动车更加省电。车型小巧，E300、E500都可以轻松地穿越狭窄地带，似乎专为中老年人穿越广场、年轻母亲接送儿童所设计；配置高，结构合理，使E300、E500能有足够的动力穿越复杂地形；工艺、做工精致，用户的驾乘体验更舒适，并且有效避免了半路抛锚的糟心体验。别致的外观，让E300、E500成为公路上移动的风景线。
对电动车行业而言，外观是否别致，是评定研发能力和原创能力的重要指标。E300、E500的上市，证明了特鲁夫的研发能力和原创能力。特鲁夫拥有国内大型电轿生产基地，总投资6.9亿，占地200余亩，拥有行业最先进的自动冲压生产线、机器手焊生产线、自动激光切割生产线、电泳涂装生产线、全自动总专线等装备。特鲁夫始终将科技创新作为公司发展的第一核心要务，与国内多所高校联合成立了领先行业的研发中心。
E300、E500两款车，让编者看到了特鲁夫的创造力和业界良心。拥有多所研发中心和国内领先制造能力的特鲁夫，必然能够创造出惊艳的产品，为“中国制造”增光添彩。
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