雄鹿先森
我是这样的海涛，回答阜阳地铁还有没有戏。
我们先来看下新的地铁建设标准。
国务院办公厅7月13日发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（下称《意见》），提出严格建设申报条件。按要求，地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上。
然后再逐个看下我们阜阳的这些标准情况
①财政收入，2017年阜阳全市财政收入完成277.1亿元，同比增长22.6%，为近年财政收入最好水平。
②地区生产总值，2017年阜阳全年全市生产总值1571.1 亿元，比上年同期增长9%。
所以这两条地铁建设标准，阜阳都不满足，但是财政收入和地区生产总值是上升趋势，所以地铁建设还是有希望的，我们可以把地铁建设当做远景规划。
阜阳目前情况下，不应该精力浪费在这样耗费巨大的地铁建设上，现在的交通基本能够满足阜阳常住居民的出行需要。我认为应该把更多的精力用在发展经济，改善环境，加大医疗教育投入，加快乡村基础建设进度等民生方面。
希望我们阜阳经济更好更快的发展，早日成为我们心目中的大阜阳。
之前阜阳地铁规划，可以看一看。
后面会做“皖话🔹六十一县”系列，如果想让你的家乡成为第一话，可以在评论区留言。
选取留言最多的县，我们来话一话，只谈风情。
我是这个海涛
阜阳怎么想着去修地铁，试想阜阳在安徽的财政状况排第几，至少安徽有一半的城市修地铁才会轮到阜阳，目前只有合肥和芜湖有地铁。阜阳的人口流量不大，春节返乡除外，简单的公交运输能够满足市内交通，建地铁浪费。修地铁需要国家和地方一起出钱，阜阳民生就业医疗教育情况都不算好，不要为了面子去背沉重的包袱，把钱用在真正需要的地方去。
欣赏105
眼光要放长远一点，阜阳的自身定位是区域特大城市，中原经济区东部门户，以后发展会很快的。不要到时候再修地铁就阻碍了经济发展，就像飞机场一样，先建的飞机场占了很大优势，看看其他城市现在再建飞机场有多难，有的两个城市共建一座。试问以前建的飞机场有几个人坐，现在有多少人坐了。时代在发展，人民生活水平是不断提高的。阜阳的人口基数那么大，以后随着城镇化的发展成为大城市并不是天方夜谭。凡事懂得未雨绸缪总是好的，更何况建地铁并不是一两年就可以建好的，早点总是好的。
放肆的青春诠释了悲伤40126953
阜阳似乎有点捉急了，过去啥都没有，现在是看人家啥都有，自己也是啥都想有。好像人家有自己没有，觉得不好意思了。但是，就是没有想过自己需不需要，家底有多厚，能不能承担得起。还是脚踏实地的好。
劳吟
先规划好，时机成熟些再考虑些吧，阜阳目前还不需要地铁！
