不少人认为世界上最大的轮船就是航母，其实不然。最早在日本制造的“海上巨人”号才是目前世界上最大的一艘轮船。然而，这艘船的一生并不顺风顺水，反而变动不断，如同它多次被更改的名字一般，最后也逃不过解体的命运。
“海上巨人”号原本所有者是希腊的一位船运业者，然而，该船还未完工，这位所有者就已经破产，不得不将船转手卖给中国香港的船王。至此，“海上巨人”得以完工，且船王更改了它的设计，使该船从之前的下水试航时排水量48万吨增加到83万吨，也使得它成为世界上最大的船只。
虽然该船体积庞大，却不笨重，其操作也不复杂，三四十人足以操控。原本以为该船就此安安静静地运输石油，但是时不予它，一次远航就差点让它从此消失在人们视野。
1981年，“海上巨人”号完工下水后负责运输石油。同时，两伊战争正在进行，影响到了波斯湾地区，而该船却冒着危险在波斯湾海域工作，终于招来不幸。1988年，该船被“飞鱼”导弹击沉，知道两伊战争结束，它才从海底捞起。
随后，“海上巨人”以3500万美元卖给挪威一家公司，改名为“快乐巨人”号，又重新航行在各大海域上。一年后，以3900万美元卖给另一家公司，改名“亚勒·维京”号。而后，十余年转卖给了新加坡的油轮公司，改名“诺克·耐维斯”号。
直到2009年，该船终于到垂暮之年，卖给了印度的一家拆船公司被拆解了。
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