在美国大豆及相关产品进口受限的形势下，从国内实际情况来看，我国食用植物油的库存水平居高不下。据行业机构“天下粮仓”的数据统计，截止6月15日国内豆油的库存达136.5万吨，食用棕榈油库存达60.33万吨，华南、华东的菜籽油库存达37.1万吨。三大油品的总库存合计达到233.93万吨。自2017年2月下旬以来，大三油品的库存一直维持在200以上，如果再加上花生油、玉米油、葵花籽油等其他油脂，以及国家储备的油脂，总的库存规模可能达到300万吨以上。
与此同时，供应虽较为充足，但市场需求却持续保持低速增长态势，成为了限制油脂价格上涨的主要因素。在我国，植物油主要用于食用，工业用量很少，像欧盟、南美等比较常见的生物柴油，我国没有相关政策扶持，数量非常少。随着近些年来国内经济不断发展，人民生活水平持续提高，人均食用油消费量已经趋于稳定。有关数据显示，2017/18年度我国食用油供应缺口仅仅8万吨，2018/19年度可能扩大到45万吨。但即使缺口增大，国内的库存也需要整整一年的时间才能下降到200万吨以下的水平。
国内油脂油料市场因为对外依存度比较大，受国际市场的影响也比较大。从世界范围内来看，油脂库存水平也在不断上升。根据美国农业部数据，全球棕榈油库存2017/18年度为1078.2万吨，预计2018/19年度将达到1258.7万吨。全球豆油的库存2017/18年度为5581万吨，主要得益于大豆产量达到3.367亿吨，从2012年度以来年均增速达到4.83%。
从数据对比来看，不管是全球还是我国，植物油的供应增速都高于需求增速，从而使得油脂库存水平处于上升周期，限制了其价格的上涨动力。但由于当前植物油价格已经处于历史低位，进一步下跌的空间也比较有限。后期还需要关注油籽的生产情况及原油价格的上涨情况。
另外，近期中美之间就加征关税进行了几轮交锋，其中，我国对美国进口的大豆、小麦等农产品加征25%的关税已经落地，必将会后期进口造成影响。据海关数据统计，2018年5月份我国共进口大豆968.7万吨，创下2017年7月以来的最高水平，比上月大幅增加了40.6%，但同比略增1.15%。1-5月份共进口大豆3618万吨，同比下降2.6%。从这个数据来看，我国在过去的一个多月大规模增加大豆进口，而4月份贸易谈判“你来我往”的时期大豆进口量则是同比大幅下降13.7%，只有690万吨，比市场预期的850万吨低了很多。由于海关对进口数据的公布这几个月都没有细分数据，市场猜测进口量大多来自于南美。而随着加征关税的“落地”，预计后期的进口量也将受到影响。
据港口报价，6月20日，大连港进口大豆港口分销价3320元/吨，天津港3300元/吨，青岛港3300元/吨，连云港3300元/吨，上海港3300元/吨，黄埔港3290元/吨，均与上个交易日持平。
为此，为保证国内大豆及豆粕的需求，拓展进口渠道的事情迫在眉睫。根据有关媒体报道，中粮集团已经在俄罗斯南部购买用于转运粮油和大豆，且转运能力达1000万吨/年的粮食码头，交易额为4亿美元。
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