本周是7月的最后一个整周，在这周里将上市的车型有三款，它们分别是Jeep牧马人、广汽菲克Jeep指挥官以及雷克萨斯ES，虽然数量不多，但小编认为它们仨还都挺有看点的。牧马人换装了全新的动力系统，指挥官是大指挥官的5座版，雷克萨斯ES更不用说了，来了次彻底的大颠覆，下面就给各位详细说说。
广汽菲克Jeep 指挥官
上市时间：2018年07月23日 星期一
指导价：25.98-31.58万元
大指挥官作为市场的后来者，其起步价相比汉兰达和锐界竟然要高出不少，没有展现出足够的诚意，本次推出的指挥官实际上是大指挥官的5座版，我想它出现的主要目的就是降低入手大指挥官的门槛。
外观方面，指挥官和大指挥官几乎是一模一样，包括车身尺寸，内饰方面也是如此。此外，指挥官的第二排座椅和大指挥官的第二排座椅目测也是无差别的，我认为指挥官应该将第二排座椅做得更加舒服，可以提升5座版的卖点。
动力方面，指挥官将搭载与大指挥官同款的2.0T发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩400牛·米，变速箱匹配的是9速手自一体变速箱。
Jeep 全新牧马人
上市时间：2018年07月25日 星期三
预售价：46-54万
牧马人就和奔驰G级、路虎卫士这些车一样，再怎么出新其外观依然保持着最原始的设计，整个车身充满了复古气息。
不过，从一些细节设计上能看得出，全新牧马人也不是那么顽固不化，也会追随潮流。
如进气格栅虽然是经典的7孔式造型，但每个孔的面积相比老款都有所增大，这不正是受到了“大嘴”进气格栅的影响。再如大灯，其形状依然是圆形，但内部已升级为LED光源。
还有个地方值得一提，那就是全新牧马人中规版的前下护杠和前轮眉是相连的，不同于海外版，做出这样的改变是为了符合中国行人保护法。
牧马人可能是四五十万里内饰最简陋的SUV了，这次全新牧马人的内饰虽然给人的感觉依然与定价不符，但相比老款其精致度还是有所提升的，另外，仪表盘和方向盘都变得更现代了。
动力方面，全新牧马人将搭载一台2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400牛·米，动力数据完全不输老款上的3.6L发动机，扭矩甚至还要强一些。但不足的是新发动机对油品会更加挑剔，在面对恶劣环境时的稳定性也是个迷。
变速箱匹配的是来自ZF（采埃孚）的8速手自一体变速箱，四驱系统可提供2H、4H、4L、4H AUTO四种驱动模式，保证了强悍的越野性能。
雷克萨斯 ES
上市时间：2018年07月26日 星期四
预售价：28.50-47.40万
雷克萨斯ES历代车型给人的感觉都很稳重，可第七代的到来彻底颠覆了人们以往的印象。
说到时下流行的“大嘴”进气格栅，新一代雷克萨斯ES绝对是最具代表的，其进气格栅从机舱盖的前端一直延伸到下护杠的边缘，面积大到小朋友见了都会害怕。格栅两侧的大灯采用“闪电”造型，犀利感十足。
新一代雷克萨斯ES的车长接近5米，再加上溜背式车尾造型，侧面看去显得十分舒展。另外，新一代雷克萨斯ES的车长和轴距分别增加了60mm和50mm，意味着后排空间将变得更加的“奢侈”。
车尾部分的线条很夸张，但想想车头也是同样的风格，因此并不会给人突兀的感觉。排气为隐藏式的设计，多少有些让人失望。
内饰方面，中控的布局很有层次感，貌似雷克萨斯很喜欢这种风格，毕竟只有这样才能体现出设计的巧妙。另外，工艺和用料不是大家该担心的地方，雷克萨斯在这两方面的表现从来没让人失望过。
受外形设计影响，新一代雷克萨斯ES的后备箱空间的确不大只有450升，且后排座椅也不可放到。
动力方面，新一代雷克萨斯ES有三种动力可选，分别是2.0L+6AT（ES200）、2.5L+8AT（ES260）、2.5L混动+E-CVT（ES300h）。除ES300h外，我认为ES200和ES250的动力系统在今天看来有些弱，所以驾驶它们一定要保持佛系心态。
底盘方面，新一代雷克萨斯ES的后悬架由多连杆悬架取代了之前的“筷子”悬架，理论上，在操控性和舒适性方面会有所提升。
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