奥迪最失败的作品！从争相热议到无人问津，网友：都是自己作的！
说起国内的豪华车，小编印象比较深刻的还是奥迪和宝马，虽然奔驰也同为BBA车型但是其低调的作风还是让国内的众多消费者会选择性的忽略它。尤其是在50万以下的豪华SUV市场，奔驰GLC的存在感要比同级别的奥迪Q5以及宝马X3低，不过其豪华的内饰布局确实更加符合国内消费者对于一款中型豪华SUV的需求，因此奔驰GLC的销量往往比奥迪Q5和宝马X3更加出色，但是从整体的市场关注度以及对中型豪华SUV市场的影响力来说，三者之中最出色的应该还要数奥迪Q5，该车这几个月的销量渐渐呈现出稳定爆发的趋势，已经快要赶上同级别的奔驰GLC，而为了进一步增强奥迪Q5的市场竞争力，奥迪官方推出了其加长版本的换代车型奥迪Q5L，然而这款车型在国内的遭遇就如同过山车一样，让奥迪官方的小心脏着实受不了。
由于同级别的宝马X3以及奔驰GLC已经相继推出了国产加长版，奥迪Q5却一直没有什么动作，让国内的众多奥迪粉丝颇为遗憾，强烈呼吁奥迪官方推出加长版的奥迪Q5，也许是让国内的消费者感动了，奥迪官方终于在今年推出了国内消费者非常期待的加长版奥迪Q5L，这个消息一曝光，就受到了国内消费者铺天盖地的热议，而且这款奥迪Q5L是专门为国内的消费者量身打造的中国特供车，更是让国内的众多消费者对这款奥迪Q5L倍加赞赏，然而期望越大，失望也就越大，奥迪Q5L的售价和配置一经曝光，却让国内的众多消费者大失所望，不仅减配严重，而且售价也并没有优惠，一时间奥迪官方从之前的各种赞赏沦落到各式各样的批判，到如今，这款曾经被热议的奥迪Q5L已经近乎无人问津，别说进一步提高奥迪在中型SUV市场的影响力，能不连累现款的奥迪Q5就算是烧高香了。奥迪最失败的作品！从争相热议到无人问津，网友：都是自己作的！
抛开其售价和配置方面，单就其外观颜值来说。这款全新的奥迪Q5L的整体造型还是要比现款的奥迪Q5大气一点的。新车的前脸依旧采用的是奥迪的家族式六边形进气格栅设计，不过两侧的日行灯进行了重新的设计，内部的灯组更加精致，点亮之后的视觉效果也更加具有冲击力，比较符合其灯厂的称号。侧身和尾部的设计上虽然没有太多突破性的进展，不过毕竟是加长版本的车型，在整体的档次感和压迫感的体现上还是要比现款的奥迪Q5更加强烈的，在这一点上，奥迪Q5L完全能够满足国内消费者对于一款中型豪华SUV的要求的。
内饰的设计上，奥迪Q5L虽然加入了一些全新的设计理念，不过总体的氛围和视觉效果比之现款的奥迪Q5，相差不大，在豪华气质的展现上还是要弱于同级别的奔驰GLC的，至于和国产的全新宝马X3相比，小编个人感觉这两款的内饰半斤八两。新车采用黑色作为主色调，悬浮式的八英寸中控液晶显示屏比较吸引消费者的眼球，再加上设计精致的空调出风口和大面积软性材质包裹的操控台，豪华SUV的高档感还是有一定的体现的。比较大的改变是加长后达到了4753mm的车身长度和2908mm的轴距，在很大程度上改善了现款奥迪Q5后排空间比较小的短板，不过实际的乘坐体验，还是要略逊于同级别的宝马X3以及奔驰GLC。
动力方面，是这款加长版的奥迪Q5L的最大的一个败笔，而它被称之为奥迪最失败的作品也是源于它的动力系统。新车搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，这一点和现款的奥迪Q5一致，不过作为奥迪Q5核心卖点的全时四驱，在奥迪Q5L上面却换成了适时四驱，这就好比将一个正常人走路的双脚直接砍断了一条，另一个比较坑爹的地方，就是将八挡手自一体的变速箱换成了七挡双离合，这一做法直接将剩下的那条腿也砍断了，而奥迪官方在给出了众多的解释之后，最有用的一点竟然是新车能够节省每百公里0.3升的油耗，这就摆明了是降低成本来扩大利润了。
如此明目张胆的严重减配，奥迪官方却还将售价定在老款的39万起步，更是让国内的消费者伤透了心，因为目前2017款的奥迪Q5起步价已经在35万，如果新款的奥迪Q5L后续不采取降价的方式，那么奥迪只会在作死的道路上越走越远，到时候别说和同级别的宝马x3以及奔驰GLC相抗衡，能不能自保都是一个问题，毕竟这款奥迪Q5L目前的市场口碑可以说是差到了极点，虽然表面宣称是中国特供车，满足消费者的虚荣心，但实际却定那么高的价格，把国内消费者当傻子哄，难道少挣那么一点利润，便宜2到3万就那么难吗？再说这些年从中国市场圈的钱也不少了。
閱讀更多 大輝說汽車 的文章
