24日，老子嶺3號大橋最後一孔箱梁穩穩落在墩柱上，標誌著魯南高鐵RLTJ-3標中交一公局管段內287片箱梁全部架設完成。
中交一公局莒南制梁場承擔魯南高速鐵路RLTJ-3標全部箱梁預製架設任務包含18座橋樑，共計524孔箱梁(含四公局管段內的4座橋樑237孔箱梁)，架樑總里程34公里。其中首架方向最遠運距11公里，次架方向最遠運距23公里。
簡支箱梁體積大、自重大，架設線路需穿越臥石嶺隧道和山後隧道及多處路基段，線路縱坡大，架樑運距長，對運架樑設備性能、狀況要求較高。項目優化資源配置，投入3臺低位運梁車、修建3處錯車平臺，確保按期完成施工計劃。
2017年10月26日架設首片箱梁創造了國內架樑速度新紀錄；2018年6月1日，首架方向192孔箱梁架設完成；2018年7月5日，運梁車順利通過臥石嶺隧道。自首片箱梁架設開始歷經9個月完成了中交一公局魯南高鐵RLTJ-3標管段內287片箱梁的架設任務。架樑施工將繼續進行，計劃於今年10月15日完成標段全部架樑任務。
施工期間，莒南制梁場榮獲“中交一公局三公司梁場預製箱梁鋼筋綁紮樣板工序”；箱梁預製榮獲“中交一公局三公司樣板工程”；梁場預製混凝土工程榮獲“中交一公局優質混凝土獎”等獎項，目前正申報中交集團優質混凝土獎。
魯南高速鐵路日臨段位於日照、臨沂境內，建設單位為魯南高速鐵路有限公司，正線長度102.452公里，設計行車速度350公里/小時，線間距5.0米，是山東省魯南高速鐵路的重要組成部分，是省“三橫五縱”高速鐵路網的重要組成部分，還是是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道。
記者 吳慧
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