汽车电工8
偶尔行驶中误入N挡不会对变速箱有任何伤害，发现了挂回D挡就行。
很多人都听说过自动挡汽车在行驶中不能挂入N挡，这主要原因是早期的自动变速箱内部的润滑是通过发动机的曲轴带动油泵来进行的，如果车辆高速行驶中，变速箱内的齿轮也是高速运转的状态，但如果切入到N挡，油泵就没法获得发动机转动提供的足够压力来让变速箱内的油液循环润滑和降温。但偶尔误操作或短时间行驶中挂入N挡对变速箱不会有什么伤害。这类通过发动机带动润滑的自动变速箱只有经常性并长时间的N挡滑行才会导致变速箱高温和严重磨损。
现在很多自动变速箱本身的油液润滑循环并不再依靠发动机的运转而是独立的系统，比如大众的DSG变速箱，这类变速箱怎么用N挡滑行都不会对变速箱产生伤害。但毕竟N挡滑行不是一个好的驾驶习惯，会产生安全隐患，所以尽量还是不要空挡滑行。
感触汽车影像特效
你说的手自一体变速箱应该是指液力机械变速箱吧。我们首先来看看这种变速箱在空档滑行时内部零部件的运转情况。
当变速箱空档滑行时，发动机处于怠速状态，变速箱的油泵也以一个较低的转速转动，产生的油压也比较低。而此时变速箱的输出轴在车轮的带动下高速旋转，带动变速箱内部的齿轮及摩擦片也随之高速旋转，从而产生大量的热量。而自动变速箱的散热是依靠油泵将油循环起来，通过散热器将变速箱的热量散发出去的。如果油泵的压力较低，变速箱油循环速度慢，变速箱的热量不能及时散去，很容易在变速箱内部产生高温，从而烧损变速箱。
当然，这个过程是长期的，不是偶尔一次空档滑行就会烧损变速箱。只有长时间、长距离的空档滑行，变速箱才有损坏的可能。现在最新技术的自动变速箱，还具有高速收油门自动空档的功能，也就是在设计上就允许空档滑行了，不过这种变速箱内部的结构与普通变速箱是不同的，即使高速空档滑行仍然可以保证良好的润滑和散热。
老侯解车
自动挡变速箱在高速行驶过程中偶尔使用空挡是没有什么问题的，对变速箱也不会有什么损害。老款的自动挡变速箱确实是不能空挡滑行，这是因为老款自动挡变速箱并没有为了车辆空挡滑行在硬件做出调整，所以老款车辆尽量不要空挡滑行，避免变速箱散热不好损坏变速箱。
而现款的很多车型都是可以空挡滑行的，这是变速箱在设计的时候就考虑到这个问题了，所以空挡滑行也不会损坏变速箱的。比如宝马使用的8AT变速箱就可以用空挡滑行来降低油耗，在车辆设置上还有ECO的功能可以使用。你不用太担心这个问题，就算是老款变速箱偶尔空挡滑行一下也是没有什么问题的。
售后服务技术总监
AT不允许，不小心忘了挂N了也没事，挂回来就是了。高速松油门转速也会维持在很低的。所以不会耗太多的油耗。
AT是不允许行驶中挂N的。其他自动变速器也不允许吧。高端品牌咱就不懂了。
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接着挂行车档，问题不大。我也曾经这样失误过好多次，问过一汽修盆友说：只要不是经常，没什么事得。然后我就放心了。车子到现在几年了没出过什么毛病。以上各个人经验。如有不当欢迎讨论。
