猫猫39559772
最近关于郑州严查不合格电动车的新闻引起了大家的注意，特别是在郑州上班和生活的群众也更切实感受到了这次执法的严厉。
上个月底，郑州市城市交通综合治理联合相关部门，在郑州市政府新闻发布厅举行了关于治理交通秩序的发布会，也在会上发布《郑州市城区道路交通秩序综合治理方案》。
提升城市总体形象，城市交通秩序的改进迫在眉睫
作为一个新晋的国家中心城市，有着超过900W的常住人口，电动车的保有量可想而知，近年来，关于电动车违反交通规则违章乱行引起的交通事故也是频发，违规停车，走机动车道，上高架，带人闯红灯等屡见不鲜，所以对于违规电动车的治理也迫在眉睫。
本次治理主要是对超标的电动车，机（电）动三轮车、观光电瓶车、老年代步车、搭棚改装三轮车、摩托车、低速货车等“七类车”交通违法工具的查处，所以近期在郑州的主要干道上有交巡警一直在执勤。
推进电动车上牌制度，方面于民，负责于民。
除此之外，郑州也在实施电动车上牌制度，目前在港区、荥阳、登封三个试点地区试行，后期逐步推广开来。通过电动车上牌，安装GPS设备，对电动车失窃以及违章管理等都有着积极的作用。
本次的查处和处罚也是历来最严的：
对于达到机动车标准的电动三轮或者四轮车，首先要核查有没有机动车驾驶证，若没有，将按照无证驾驶处以十五日以下拘留，2000元以下罚款。若没有上号牌，将处以200元罚款、一次性记12分的处罚。而对合格的电动车违法交通规则的现场理论培训并考试，成绩及格才过关。
为了城市的交通顺畅和出行安全，希望大家选择正确的交通工具出行，遵守交通规则，严于律己，安全出行，从我们每一个人做起！
东方今报
7月12日，郑州市下发规定，为进一步保障道路交通秩序和群众生命财产安全，对电动摩托车、机（电）动三轮车、搭棚改装三轮车、摩托车、低速货车等“七类车”在生产、销售和使用管理等多环节重点治理。近期，交警蜀黍们真是下狠手、放大招了！
从7月12日至8月12日，对于“七类车”的违法违规上路行为将进行一个月的第一战役，整治重点区域包括从中原路、金水路、农业路、东风路、紫荆山路、花园路、文化路、嵩山路等“四横四纵”8条交通秩序严管示范路中选取的12个路口和区域。
相信大家出行过程中都有这样的体验，三轮代步车在马路上随意跑，根本不看交通信号灯，你要是开车的话，这种代步车能突然出现横插在你面前，让你吓得一身冷汗；明明是让人走的路，却被停满了各种自行车、摩托车；在路口，一大群行人汇聚成一堆，瞄准时机就过马路，管他是红灯还是绿灯。这样的交通顽疾不仅对路上的每一个人都是一种威胁，也给这些驾驶三轮代步车乱窜的司机们带来了交通隐患。还好没出事，万一出事了，到时候伤心难过的一定是自己和家人。
电动车逆行、行人随意翻越护栏、非机动车随处停放....这样的行为在我们的城市里屡见不鲜，目前已经发展成一种顽疾了。这一次交管部门开展针对非机动车和行人的专项整治行动，就是希望能改变一些被不少人习惯了的违法行为。都说习惯成自然，不文明的习惯一旦形成，就会扰乱正常的社会秩序。而矫正这些“坏习惯”必须下狠手、下重手，你们觉得呢？
河南商报
严查电动三轮四轮低速电动车应不应该？这个问题想来不同群体会有不同的答案，个人认为这是对的。
这些所谓老年代步车的低速电动车会正常的交通秩序，以及营运车辆都会造成很大的负面影响。使用这类车型群体大都以老年人为主，实事求是的说能严格遵守交通法规行驶的比例只占极小的一部分，大部分这类车型在公路上还算横冲直撞的，对交通法规的无视令人发指。
而政策没有严格管制的时候这些车更是肆无忌惮，所依仗的无非是“法不责老”，但这只是法律的不健全并不是应该的。尊老爱幼是中国的传统美德，但是老人首先要自重才有让年轻人尊重的资格，否则就是倚老卖老的市井无赖，这种人是不值得尊重的。
屡屡出现的碰瓷和交通事故也把矛盾激化到一个很高的程度，甚至上升到了道德层面，这种状态是不健康的。所以在老人没有学会守法之前，这些车不应该上路。
其次这些“老年代步车”以代步名义搞非法营运的不是少数，曾经接触过的几个城市出租车集体罢工就是因为这些车的存在。起步价5~10元出租车算合理，而3元2元就能走的低速电动车严重影响了出租车市场的健康平衡。
撇开这些电动车的安全性不谈，市场已经被打乱，这些车是没有营运成本的，他们不需要交份子钱、也不需要排队加气、更不用担心违章罚款，那么这些连一毛钱养路费都不交的车去从出租车手里明抢钱不应该惩治吗？
所以个人认为这些车应该严格处理，一天没有合法上路的权限这些车就没有资格上路行驶。
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天和Auto
我也是老年人买个电动三轮车，主要也是接送孙子上学，政府治理电动车我们也赞成，近年來电动车违章乱行己成郑州一大交通公害，我己有几十年机动车驾照，深有体会，但我也想提一点建议，能否让己购三轮电动车的老年人，有一个过渡期逐年报废，同时政府加强管理，上路一旦违规严查重罰，以此减轻老年的经济与出行负担
老王6314153025590
一说严管就会引出一大帮喷子，说什么：不让老百姓活了，断了穷人的活路了，老年人没有办法出门了。先请你们搞清楚，是管，不是禁！任何事物都要有个规矩，没有规矩就成不了方圆。难道三轮车，代步车，电动车还不够乱吗？！反而，放任才是职能部门最大的失职！法律面前人人平等，是每一个公民必需要遵守的，合格电动车挂上牌照，可以督促每个使用者遵章守法。超标车以机动车管理驾驶人取得驾驶资格保证的是交通安全，非法车坚决取缔有利于交通秩序的治理。这是天大的好事。也体现了社会公平，不然，那些遵章守法的人会怎么想？贫穷，年迈，都不能作为违法乱纪的理由！
十月秋风寒
为什么不和机动车一样呢，有驾驶证，行车证和车牌，这样才可以上路，然后买交强险和商业险，这样管理就会避免一些碰瓷和不遵守交规的人。
机动车如果闯红灯，违反交通规则就是扣分和罚款，那么这样的车也应该这样，一视同仁。
现在有很多的电动三轮车和老年代步车，等红绿灯的时候都停在马路正中间，根本没有在停止线以里，乱停乱放，马路上也不遵守交规，严重影响通行速度，确实需要加强管理。
三藏一品
应该严禁电动三轮，四轮上路！如果允许上路，就应该按照机动车上牌，拿驾照上路。郑州这几年，交通秩序太乱，不管不顾红绿灯、横冲直撞、非法营运、乱停乱放、没有驾照等乱像。政府应合理引导，从源头治理，对于特种行业，应允许上牌，加强驶使员守法文明出行教育，对于电动车载人非法营运，坚决打击。如果不治理，郑州这个城市会越来越没品味。
半塘君
我感觉电动车分电动助力车和电动摩托车很好，两种车应该分别有各自相应的牌照和相应的驾驶证就可以驾驶了，不要把电动摩托车作为超标车限制使用3年后报废，报废了确实也是个浪费。以后可以对电动摩托车实行和汽车一样严格的政策，让骑电动车摩托车的人不敢违法，违不起发。
古堡幽灵0308
这位友友你好，谢谢你的邀请，这件事不是我怎么看，友友，而是我们大家怎么看，既然你这样问了，我就发表我的一些拙见，，，在城市内，尤其是现开发的城市，交通法规法盲特别多，巨大部分的交通事故，是有三轮车，电瓶车，四轮车造成的，是有一大部分的安全隐患，如果，真的有这样的事情，也未尝不是一件好事，毕竟是对人民的切身安全着想，这样我是赞成的。
回忆177471939
应当严查，切实改善交通秩序。从目前的城市道路交通条件来看，道路资源有限，道路的规划设计上也可以分为汽车道、电动自行车道、行人道较为可行。公交车、小汽车、电动自行车是人们日常出行工具，载货用生产工具可使用较为安全的小型载货汽车，提升经济、实用、安全。避免三轮载人、超宽超长载物。三轮车、四轮老年代步车不但要严查，而且要从源头取缔。
