自动驾驶汽车在济南可以申请上路测试了。7月25日，济南市对外发布《济南市智能网联汽车道路测试管理办法》（试行），包括乘用车、商用车和专用车在内的智能网联汽车可申请道路测试。
这是国内第九个、省内第一个发布智能网联汽车道路测试管理规则的城市。
根据济南市公布的办法，智能网联汽车通常被称为智能汽车、自动驾驶汽车等。
测试主体应具备汽车级零部件制造、技术研发或者试验检测等智能网联汽车相关业务能力，对智能网联汽车测试时可能造成的人身和财产损失，具备足够的民事赔偿能力；
具备对测试车辆进行实时远程监控的能力等。测试驾驶人应取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历；
最近连续3个记分周期无满分记录；
最近1年内无超速50%以上，违法交通信号灯通行等严重交通违法行为记录等。
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测试车辆具备人工操作和自动驾驶两种模式，且能够安全、快速、简单的实现模式转换并有相应的提示，保证在任何情况下都能将车辆即时转换为人工操作模式。
车辆自动记录和存储在车辆事故或失效状况发生前至少90秒的数据，数据存储时间不少于3年。
道路测试时间原则上不超过18个月，并规定车身应以醒目的颜色标识“自动驾驶测试”字样，提醒周边车辆注意。
未取得临时行驶车号牌，不得上路行驶。
春暄路
飞跃大道
测试道路初步划定在高新区，由科远路、春暄路、飞跃大道、26号规划路部分路段组成，总长约4.8公里。
下一步将与交警部门对测试道路的道路结构进行跟踪，确保道路结构功能性上始终满足测试要求。同时结合测试结果和智能网联汽车技术发展需求，在城市道路建设管理等方面给予支持。
这些重点内容
同样很重要
职责分工
《管理办法》规定设立由市经信委、市公安局、市城乡交通运输委共同组成的济南市智能网联汽车道路测试工作联席会议，按照部门职能分工，分别抓好智能网联汽车测试道路规划建设管理、测试组织实施及安全管控，协调解决测试工作中的有关问题。
适用范围
《管理办法》所说的智能网联汽车通常也被称为智能汽车、自动驾驶汽车等。
测试范围包括：有条件自动驾驶（L3级）、高度自动驾驶（L4级）和完全自动驾驶（L5级）。
测试主体、测试驾驶人和测试车辆的基本要求
为保障道路测试安全，《管理办法》分别对测试主体、测试驾驶人和测试车辆提出了严格要求。
对测试主体提出单位性质、业务范畴、事故赔偿能力、测试评价能力、远程监控能力、事件记录分析能力及符合法律法规等7个条件；
对测试驾驶人提出签订劳动合同或劳务合同、经过自动驾驶培训、无重大交通违章记录等8个方面的要求；
对测试车辆提出注册登记、强制性项目检验、人机控制模式转换、数据记录与实时回传、特定区域测试以及第三方机构检测验证等6项基本要求。
测试管理的基本要求
为加强测试过程中的道路交通管理和安全监管，《管理办法》分别提出了测试相关方在开展测试过程中携带通知书、醒目标示、操作接管、车辆转场和上报测试总结等要求。
为保证道路测试安全，不仅要求在道路测试必须在规定路段进行，而且要求测试驾驶人始终处于驾驶位置上，监控车辆及周边环境，随时准备接管车辆，确保安全。
最近几年来，特斯拉、Google、UBER等国际巨头纷纷研发自己的自动驾驶汽车，中国企业也不甘落后，百度、滴滴、阿里巴巴、腾讯，甚至华为也加入了这个行列。
上海、北京多地出台无人驾驶汽车测试相关规定，未来无人驾驶普遍使用之后，必将会颠覆整个汽车产业。
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记者：李栋印
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