单靖程／摄
7月26日上午，由上海外高桥造船有限公司为招商局能源运输股份有限公司承建的第二艘国内最大吨位40万吨矿砂船（VLOC）“明丰”号命名交付，这是外高桥造船首次实现VLOC试航一周后顺利交船。
招商局轮船在外高桥造船订造的4艘40万吨VLOC，是为更好推进在2015年5月与巴西淡水河谷签署的“深化战略合作框架协议”以及在2016年3月签署的长期运输协议。本次命名交付的“明丰”号是其中的第2艘，由上海船舶研究设计院设计，入级中国船级社（CCS）和DNV GL。该船为单桨低速柴油机驱动的无限航区矿砂船，总长362米，型宽65米，型深30.4米，设计吃水23米。“明丰”号的结构和强度相较以往船舶有了全面升级，具有经济、绿色、环保、节能、安全等特点，是一款中国先进、世界领先的高性能船舶产品。
高玮／摄
该船于今年4月29日出坞，首次实现坞内舱盖液压开关舱；7月19日完成为期7天的试航，期间克服两枚台风的影响，完成所有海试任务。“明丰”号试航前完整性较首制船有很大提升，首制船试航前完整性为78%，“明丰”号试航完整性达97%，系泊项目完成率达100%，主机、发电机、锅炉、舵机、锚绞机等重大设备以及EEDI航速测定均达到试航预期要求。
在建造过程中，外高桥造船创新生产方式，完善建造体系，进行一系列改革以保证“明丰”号从状态到性能的全面提升。该公司积极开展班组联动，增强不同班组的信息流行性，互通有无，确保船东的各项意见能及时传达；管理人员频繁深入现场，加大巡检力度，指导生产报验；定期开展项目组会议，与船东沟通交流，及时发现问题，尽早解决问题；制定详细整改计划，对重点设备进行监控，在试航前将首制船中出现的所有问题规避结束；完善试航体系，设立责任人制度，并制定试航指南，全方位保障试航工作的顺利进行。
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