文：陶震
作为汽车行业最德高望重的领导者之一，前菲亚特克莱斯勒集团(FCA)首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）逝世，享年66岁。据路透社报道，马尔乔内的死因是手术并发症。
马尔乔内的辞世令人惋惜，在执掌FCA的14年间，马尔乔内将FCA拯救于水深火热之中，在对集团重组后使其扭亏为盈，并将其发展成为一家全球化的大型汽车集团。
上周末，马尔乔内刚刚将FCA的“帅印”转交给FCA Jeep品牌和Ram品牌负责人麦明恺（Mike Manley），后者将在未来5年内继续推进马尔乔内在位期间发布的2018年-2022年5年商业计划。此前，FCA称马尔乔内因病情恶化亟待治疗加速了职位移交的进程，而马尔乔内本应在明年4月正式卸任。FCA表示，为让麦明恺全权负责公司，维持公司运营的持续性，董事会赋予其所有的首席执行官权力，并立即生效。
FCA实际控制人阿涅利家族在当地时间本周三确认了新闻报道的马尔乔内死讯，但并没有给出确切死因及死亡时间。当地时间7月24日，意大利商业网站报道称，马尔乔内在接受侵入性肩部肉瘤手术时遭遇栓塞，对其脑部功能造成不可逆转的损害。据FCA一名发言人介绍，6月底，马尔乔内在瑞士最大的医疗中心之一苏黎世大学医院接受的高风险手术。在手术过程中，马尔乔内脑部突发栓塞，使其陷入昏迷。据意大利《新闻报》报道，在此期间马尔乔内只能靠机器维持生命，医生表示没有恢复的希望。
“不幸的是，我们害怕的事情发生了。塞尔吉奥·马尔乔内，一位绅士和我的挚友，与世长辞。”FCA主席，阿涅利家族继承者约翰·艾尔肯（John Elkann）在一份声明中说。
2004年，马尔乔内正式掌舵FCA，在任14年间，马尔乔内将FCA从破产边缘拯救回来，并通过多桩精明的交易使集团市值增长了近11倍。据路透社报道，主修税务会计和哲学专业的马尔乔内曾在华尔街分析师中备受尊敬。自2014年FCA在纽约证券交易所以每股9美元的价格上市以来，该公司股价上涨已逾一倍，今年1月份甚至达到近25美元每股的高点。
“纪念马尔乔内最好的方式就是把FCA建立在他遗留给我们的遗产之上。”艾尔肯补充到，在马尔乔内的领导下，2009年菲亚特获得克莱斯勒资产所有权。2011年，菲亚特剥离其工业资产，并业务与克莱斯勒合并。2014年，马尔乔内主导了合并后的FCA在纽约证券交易所上市。随后，FCA宣布剥离其法拉利品牌，随即在纽约上市，市值达100亿美元。2018年6月，马尔乔内公布FCA未来5年商业规划，目标是自2014年合并以来，实现利润翻倍并恢复股息。
当地时间7月25日，FCA迎来第二季度业绩报告会，投资者们将利用该活动评估新任首席执行官的表现及其接替马尔乔内后的计划。
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