隨著自主MPV數量的不斷增多，競爭也越來越激烈。即便是長安打造的既有性價比又有實力的歐尚A800也只能保證立足而已。而像比亞迪開發的宋MAX上市後很快就月銷過萬並奪得冠軍的產品更是鳳毛麟角。那麼，在以後的戰鬥中，歐尚A800還會有機會成為爆款嗎？下面來看看它與宋MAX的對比再做結論。
首先來看一下價格，歐尚A800的官方指導價為5.99-11.99萬，而宋MAX的指導價為7.99-12.99萬，比亞迪的MPV定價略高一檔。
外觀方面
歐尚A800的中網大小適中，中間的裝飾條兩側上揚，以表達個性。大燈為鳥形輪廓，硬朗穩重。下進氣區採用深淺組合的梯形包圍，大氣富有層次性。A800的車側下沉幅度較輕，保持經典商務氣息，橫貫的腰線惹人注目。
宋MAX的大嘴中網以多排兩側略折的電鍍條覆蓋，大氣尊貴。大燈呈刀形，並採用矩陣式燈組，給人以飄逸之感。兩側的C形線條不僅提升了陽剛氣氛，而且有美化效果。側面車頂的弧線後沉比A800動感，側重現代風格打造。
動力對比
歐尚A800旗下的自吸式1.6L 125馬力發動機匹配5擋手動變速箱，最大扭矩輸出160N·m，另下臺渦輪增壓式1.5T 156馬力發動機與6擋手動或6擋手自一體變速箱組合，最大扭矩分別為和225N·m，工信部綜合油耗7.2升。
比亞迪宋MAX旗下沒有自吸動力，只採用一款1.5T 154馬力渦輪增壓發動機，傳動部分匹配6擋手動或6擋雙離合變速箱，最大扭矩為240N·m。
歐尚A800的1.6L自吸發動機動力表現中規中矩，以代步為目的。其所搭載的1.5T發動機的動力儲備與宋MAX的發動機差距不大。
空間對比
歐尚A800全係為與是5門7座車身結構，採用的車身長寬高分別為4810/1795/1750毫米，軸距2760毫米；宋MAX車系除5門7座外，還提供有5門7座產品，其車身車身長寬高分別為4680/1810/1680毫米，軸距為2785毫米。歐尚A800的縱向、上下空間佔有一定優勢，整體表現好於比亞迪宋MAX。
底盤對比
歐尚A800的懸架選擇了這一價位常用的麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，選擇了舒適的調教。宋MAX同樣選擇了這樣的懸架設計方案，調教略硬朗。
車主口碑
長安歐尚A800的優點有空間很大、舒適性同級一流、T發動機儲備充足，缺點是內飾硬塑感。比亞迪宋MAX的優點有空間較大、外觀帥氣、動力充足，新車異味不小。
歐尚A800的產品實力和性價比絕對不弱於宋MAX，而且還有面向低端客戶的自吸式車型，如果未來能在外觀上多用心，打造成爆款就機會就會大增。
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