某些網友的評論截圖
雖說一汽、長安、東風各自生產的汽車主要定位是在中低端車型，和合資及進口車企相比還有一定的差距，但我們可以看到很多國產車都在積極的往中高端車型上試探，只不過這個過程比較艱難。
比如說，一汽集團自從徐留平董事長接手後進行了大刀闊斧的改革，接連發布紅旗品牌發展戰略，這也讓我們看到了希望！
再比如說長安，地處西南內陸，旗下有睿騁系列、CS系列、逸動系列、悅翔系列、歐諾、歐尚、CX70等一系列經典產品，睿騁和CS95是長安想要突破中高端汽車瓶頸的產品！
再說下東風，旗下產品涵蓋了輕卡、工程車、特種車、皮卡到SUV、MPV、客車、輕型客車，滿足了客戶的需求。
在2017年，一汽集團共銷售汽車335萬輛，長安汽車106萬輛，東風集團412萬輛，可看出這三家車企的銷量是十分巨大的。簽訂三方戰略合作可以整合三方資源和優勢，拳頭握緊，力往一處使，在技術創新、汽車全價值鏈運營、拓展海外市場、共同探索新商業模式等四大領域展開全方位深度合作，相信只要努力，一定會大有作為的！
近期，一汽、長安、東風共同出資組建了T3出行服務公司，正式進軍共享出行領域，這就是一個活生生的例子呀，改革已經開始了，後續在自動駕駛、新能源方面的合作相信也會陸續展開！
凡事開頭難，給自己的國家企業多一點寬容，多一點支持，相信他們不會辜負我們的期待的！我相信咱們中國國產汽車的組合1+1+1一定會大於3的！
今天的汽車感慨就到這，歡迎留言探討！汽車人，Peter愛卡！
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