現在是7月中旬了，2018年已經過去一半多一點了，各大車企都在總結自家各款車在這半年的銷售情況。今天咱們來聊聊銷量極其慘淡的4款車。
如果你打算買二手車，可要仔細看咯！因為這些車買回家不是在修車，就是在修車的路上，而且有些離停產不遠了，車壞了可能都沒地兒修。
日產瑪馳
二手車指導價：1.98-5.62萬元
上半年銷量：2輛
瑪馳是2010年上市的小型車，外形小巧、圓潤可愛，上市初期受到很多小姐姐的青睞。但是“日久見人心”，隨著時間的推移，瑪馳暴露出的問題越來越多。
這車的隔音效果極差，整車缺少隔音棉；而且高速行駛時，車子發飄，開著沒有安全感。空間方面，後排空間偏小（與同級車相比），儲物空間幾乎是沒有，買菜買多了恐怕都裝不下，所以它非常不適合跑長途。
配置方面與它的銷量成正比，同樣慘淡，除了倒車雷達，其他的要啥沒啥，自動變速箱還是4速的。再看看人家豐田威馳ASR（牽引力控制系統）、ESP（車身穩定系統）、發動機啟動技術、上坡輔助等，還算是齊全；變速箱是模擬8擋CVT變速箱。
可以說這款車無論是從配置還是價格，與同一級別合資or自主品牌車型相比沒有一點優勢。此外，現在瑪馳的生產與銷售已經交給啟辰了，而且在售的車型大多是2015款的庫存車 。
一汽奔騰B90
二手車指導價：4.00-9.20萬元
上半年銷量：13輛
奔騰B90是一款B級車，我發小的老爹前幾年入手一輛。從叔叔那兒瞭解到，這車的
配置還是很高的，畢竟是旗艦車型嘛！但小毛病不斷，不是在修車，就是在修車的路上。最恐怖的故障是車總里程數沒到3500公里時，在京藏高速上自動變速箱失靈了，油門快踩到油箱裡了，車速才50邁左右，太危險了。截圖源自某網站的車主自述
它裝配工藝與同級別的國產車相比，甩了至少一條街。油耗還不低啊！我一點也不瞎編，1.8T車型，磨合期平均油耗12L/100km左右，過了磨合期穩定在10.5L/100km，這是“喝油”呢嗎？我叔叔開了不到5個月忍不了了，就給賣了。
最主要的是，雖說這款車是奔騰的旗艦車型，其實就是奔騰B70的加長版，同樣的平臺底盤動力組合，只不過把發動機排量增大了，消費者再人傻錢多也不至於當這個冤大頭。目前這款車處於停產在售狀態。
北汽紳寶D80
二手車指導價：10.68-16.88萬元
上半年銷量：34輛
這款車是中大型車，車身長度近5米。看上去非常的氣派，配置也很豐富，乘坐空間更是很舒服，此外動力充沛。但這價格有點貴了吧！現在是停產停售了，在售時新車價格全下來要25萬左右，二手車都快接近17萬了。
貴就貴點吧！倒是真有貴的資本啊！據我瞭解，車開著開著指不定哪個故障燈就亮了，ESP故障燈相對佔得比例略高一些，
內飾的塑料太多。油耗方面也不低，10.2L/100km算是最低的了。打著高端車的旗號，但品質離高端車似乎是遠了點兒。買回家了以後會很尷、很尬、很尷尬，用它日常代步吧！油耗太高、小毛病多。商務接待呢，又沒有紅旗、大奔的範兒。有那個預算都可以買輛它的兄弟——紳寶D50新車了。
納智捷納5
二手車指導價：4.28-6.35萬元
上半年銷量：100輛
納智捷的二手車可以說是沒有保值率可言，二手車販子聽到“納智捷”這仨字都“聞風喪膽”。這款車的外形和空間有一定優勢，但是低配是典型的“丐中丐”，高配價太高，如果單純為一箇中控大屏去買納智捷，得需要多大的勇氣。還不如考慮一臺合資車，而且不想開了還能賣個好價錢。此外，據納智捷的車主反應，保養費用也不便宜。
其實納智捷的大部分車型還是不錯的，比如納智捷U5，顏值挺高，還有很強的科技感，大陸的售價比臺灣省售價便宜一半還要多。至於為何得不到咱們大陸消費者的認可，只能說明納智捷品牌定位不明確，賣點不清晰，沒有摸透咱們大陸汽車市場的主流賣相。
好了，今天咱們就先聊到這裡啦！咱們明天見，拜拜！
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