前文 聊了美国《消费者调查报告》（以下简称《消费报告》）关于“怎样提高燃油经济性”的测试，其中一些小细节和注意事项有助我们降低油耗。今年以来《消费报告》做了一系列的测试试验，去挖掘关于汽车油耗的话题。
其实真正影响油耗的主要还是汽车本身。
如果说在这世界有哪些国家和美国的购车喜好相似的话，中国绝对是其中之一：
都追求车身大气，那车身尺寸和车重势必有所增长；
都追求车内空间和配置，同样会使车身膨胀体重增长；
也都要追求性价比，既要便宜还要量足。
哪里有这等好事，于是排量以及动力总成的机械规格随之降低，自然燃油经济性也好不到哪去。
针对这种情况，《消费报告》寻找了北美市场那些既车身够大空间宽敞，燃油消耗又比较合理的车型来做推荐。
这份报告我粗看下来基本符合预设——SUV要想燃油经济性好，无外乎两种情况：要么车身做得小一些，进行体重瘦身，然后在乘坐空间方面花些心思；要么就干脆摒弃掉传统的内燃机构造，使用纯电系统或是相结合的混动模式。
如下罗列上榜车型的顺序无关排名。
丰田RAV4
丰田RAV4的入围一点不意外，国产后的版本工信部油耗为8.8。一向被吐槽看着高兴就好的工信部数字在它身上倒是真实了几分。网上口碑来看，高速加城市算下来的综合油耗为8.5左右，还比官方的要好上不少，这都归功于热效率相当不错的动力总成，在传统的内燃机领域深挖其潜力，这是我一向非常欣赏的行为，只是丰田的重心已不在这，往混动的路上靠去，未来还能让我如此欣赏下去的只怕只有马自达一家了。
说回这台车，《消费报告》最满意它的地方有三——相当安静的机舱、乘坐舒适人机工程挑不出毛病以及简单易控的操作体验。同时也夸赞它的动力总成先进，以及可提供更先进的混动版本，当然国内混动版本暂未有售。
《消费报告》选择了四缸2.5升，搭配六速自动变速箱的四驱版车型。经路跑实测，每升汽油可跑10.2公里（百公里油耗9.8），而它的混动版本则达到了惊人的百公里油耗7.6，实际表现来看还是相当不错，另外报告还点赞了全系标配的碰撞预警和自动紧急制动系统，我说的当然是北美版，希望国内的相关法规尽快完善起来，让我们的汽车真正变得安全起来。
雪佛兰Equinox柴油
雪佛兰的这款Equinox其实就是我们国内的探界者。但报告指出的是柴油版车型，我们无缘得见。《消费报告》经测试，柴油版本的探界者每升汽油也能跑到13.2公里（百公里油耗7.6）柴油比汽油更为便宜，所以在使用成本上甚至低混动版本的丰田RAV4。在空间方面，更是被报告评为最为宽敞的紧凑级SUV之一。
看似全是优点无懈可击，实则不然，柴油车型的硬伤同样让人头疼，发动机的哒哒噪音和震动让人难忍。好在悬挂的滤震优点把我们的视线拉了回来，油门相应和安全性能同样人称赞，“万恶的资本主义”标配的主动安全配置同样一个不落出现在全系车型上。
雷克萨斯RX
被《消费报告》看中的这台雷克萨斯搭载了3.5升六缸发动机匹配8速自动变速箱，动力充沛有力，更难能可贵的是该车每升汽油能跑9.4公里（百公里油耗10.6），作为一款相对大排量的中大型SUV，11个不到的油耗已经非常不错。
同样是丰田集团下，雷克萨斯的RX也有450h混合动力版本，百公里油耗仅有8.1。报告称无论是选择低配版本的18寸轮毂车型还是高配版本的20寸轮毂车型，驾驶乘坐感受都是相当棒。但报告也指出雷克萨斯RX的操作感实在“垃圾”，毫无运动感而言，针对这点，我认为至少对于国人来说并无所谓，“运动车型必死”这一定律在国内屡试不爽，倒并非中国的年轻人不喜欢年轻动感的车型，只是他们所喜好的仅是浮于外观、内饰和质感，并不是真正开起来的运动。所以国内卖得好的永远是“披着狼皮的羊”类型的汽车。
雷克萨斯NX
雷克萨斯的NX系列在定位上就比不上RX系列，更何况NX的底盘是基于丰田RAV4而来，国内不少试驾过的媒体纷纷评价NX没有雷克萨斯应有的豪华之感，批评其底盘滤震实在太糟糕，报告也指出NX的隔音同样相当糟糕。其搭载了2.0升涡轮增压引擎，运转平顺舒适，每升汽油能跑10.2公里（百公里油耗9.8），混合动力车型百公里油耗能做到8.1，是《消费报告》测试过最省油的SUV之一。但报告也吐槽动力不足，后排空间感非常压抑，甚至连前排座舱都非常紧凑，好在主动安全配置齐全，这点《消费报告》表示很满意，由此可见，对于主动安全配置，报告还是非常看重的。
本田HR-V
HR-V其实就是国内在售的广汽本田缤智，该车型入华后就被分成为两款车型售卖，另一款就是东风本田的XR-V，两台车在外观、内饰以及一些配置上稍有差异，其余方面几乎就是一台车。
《消费报告》对这款车的评论基本和国内车主们的口碑一致。油门轻快但实际动力较为一般，乘坐空间巨大特别是后排以及后备箱。但基于飞度平台打造的它也继承了飞度的一些问题，底盘略显松散，高速行驶并不稳定，且噪音非常恼人。但这样那样的问题都掩盖不了其最大的有点就是省油，一升汽油能跑12.3公里（百公里油耗8.1），便宜的售价，不错的燃油经济性赢得了《消费报告》的亲睐。
以上五款是《消费报告》着重测试的并且推荐的车辆，可以发现除了少数几款特殊型号，基本上都已经引入到了国内，因为在大洋彼岸的中国对于油耗的要求更加苛刻，只有真正经历过考验的车型才能在这片土地上立住脚跟。
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