回國造車?「賭徒」賈躍亭的翻身仗

回國造車?“賭徒”賈躍亭的翻身仗

2017年7月5日,賈躍亭飛往洛杉磯“開例會”,這個例會一開就是大半年的時間。那張總是帶著分不清是單純還是狡黠笑容的面孔,在時間的沖刷之下已經逐漸變得模糊。但對那些被深深套牢的中國投資者以及討債無門的供應商來說,賈躍亭三個字依然如一場夢魘般清晰,揮之不去。

而對賈躍亭而言,過去的那段崢嶸歲月恐怕更像一場值得回味的黃粱美夢,夢裡不知絕境將至,一晌貪歡。最風光時,賈躍亭的身價一度逼近500億,在領袖峰會上與李彥宏、馬化騰平起平坐談笑風生,向來勢利的媒體自然也給了他屬於互聯網大佬級別的待遇,鏡頭包圍之下的賈躍亭總是以他標誌性的笑容作為回應。

在中國夢醒之後,賈躍亭飛往美國繼續做著他的汽車夢。自此,中國的江湖上雖然早已看不到他的身影,但卻始終不缺少他的傳說。而且,每一個傳說都能夠引發一場不小的騷動。

回國造車?“賭徒”賈躍亭的翻身仗

最近的一次騷動就發生在今天。3月12日,賈躍亭在微博上曬出一張紅色款法拉第未來FF91的雪地高寒測試圖以及多輛整裝待發的銀色實車照片,12日當天樂視網股價以2.56%漲幅收盤,13日高開之後迅速拉昇至漲停,股價升至6.16元,交易金額超8億元——儘管投資者們清楚遠在美國洛杉磯的法拉第未來與A股上市公司樂視網之間毫無關聯。

這大概就是賈躍亭的魅力所在。這種魅力是賭徒式的,他的孤注一擲,他的絕地求生,都讓人們對未來可能上演的翻盤戲碼充滿期待。畢竟,英雄折戟而後東山再起的故事,最為中國人所喜聞樂見。

中國的傳統文化中,成大事者首先要“苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚”,倘若有哪個成功者一路走來順風順水,不僅不招人待見,還免不了要被人不懷好意地“扒一扒”背後的身世背景,以證明其成功並非全憑一己之力。而那些有著窮苦出身和坎坷經歷的成功者在功成名就之後,一樁樁真假參半的陳年舊事往往被賦予濃厚的傳奇色彩,在市井之間的廣為流傳。

人們樂見賈躍亭也能夠書寫一段東山再起的傳奇故事,正如人們期待剛剛結束牢獄生活的王欣重出江湖大展拳腳一樣。在樂視陷入資金危機時慷慨解囊的孫宏斌,不也有著相似的人設嗎?孫宏斌當初選擇與賈躍亭“同袍偕行”,很難說與其個人過往經歷沒有關係,他大概比賈躍亭更懂得身處絕境孤立無援的感受。

出走美國之後的大半年時間裡,賈躍亭坦誠多數時間是在“找錢”。一位國內的支持者說:“在老賈最困難的時候,外國人在給他提供資金援助,而我們卻在落井下石,恨不能置其於死地。”商業場的事當然沒有必要上升到民族主義,但的確在樂視陷入危機之後,國內輿論對賈躍亭的態度急轉直下,毫不留情地給他貼上“騙子”等標籤。

回國造車?“賭徒”賈躍亭的翻身仗

投資者們隨著股價的震盪波動,對賈躍亭的態度也始終搖擺不定。和賈躍亭一樣,樂視網的投資者中也不乏賭徒式的人物,樂視網最近一次復牌並連續幾個跌停之後,有人大膽抄底重倉買入,樂視網股價經過緩慢上漲之後終於在3月13日迎來一個漲停。於是有人歡呼獲得翻倍收益,有人感慨距離解套又近一步。

樂視網如同一個賭局,賈躍亭雖然早已“出局”,但實際上他仍然是設局者,是退居幕後的真正莊家。在賈躍亭發佈FF91測試照之後的第二天,澎湃新聞又爆出法拉第未來關聯公司在廣州南沙拿地的消息,雖然該消息尚未得到證實,但對投資者們而言無疑又是一針強力興奮劑。

愛賈躍亭的,恨賈躍亭的,所有人都在等賈躍亭“下週回國”。我們不知道賈躍亭究竟哪週迴國,但能夠肯定的是隨著FF91距離量產越來越近,賈躍亭回國的日子也越來越近。FF91是賈躍亭絕境翻盤一把梭哈的唯一籌碼,現在所有人都在盯著他亮出最後的底牌。


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