这两天奔驰定速巡航失控的问题成为大家关注的焦点，同时也浮现出多起失控以及原创遥控的事件。此次奔驰车主是非常幸运的，人车都安全，据称此前一个丰田杰路驰车主也遇到定速巡航无法关闭的问题，最后只能毁车。这些看起来高大上的智能科技，显然还存在很多大的安全隐患。还有传言称，比亚迪的车也能远程锁定。如果不是车辆本身的故障，那么有这些智能系统的车子，有可能被恶意控制。
定速巡航厂家或者售后的控制，对许多车主来说是无法接受的，不过奔驰车主此次遇到问题，最后就是售后通过后台系统操作将车子停了下来的。像奔驰、凯迪拉克的品牌，遇到失控等问题，都可以通过售后系统或者是远程APP关闭发动机，从而达到停车的目的。
一般定速巡航只需要按取消按钮就可以关闭定速巡航。或者踩刹车踏板和挂空挡、熄火也能取消。如果采取任何方法都无法关闭，要么报警开路知道开到油消耗完，要么拿出打火机点根烟一切随缘。
此外，ACC自适应巡航今年也是消费者比较喜欢配置，号称解放双脚，实际上也存在安全隐患。因为ACC只能识别直线前方的车辆从而控制车速，一般车辆只有前部单个雷达，不仅对速度有要求，在拐弯、上下坡、固定物、行人、恶劣天气的情况下，或者雷达被遮挡的情况下都无法正常工作或者错误识别。总之不管是自适应巡航还是定速巡航，都不能过分信赖科技。
就算是号称小眼睛的斯巴鲁EyeSight系统，双摄像头系统能识别自行车和行人静物等，还是会有盲点和对应速度的限制。
未来汽车上将装载更多驾驶辅助系统，以达到自动驾驶的目的。就安全而言，有最基本的功能就可以了。现在手机、摄像头等都可以远程控制甚至窃取，汽车被黑客入侵的案例也多了起来。在高科技带来方便的同时，也埋下了一颗雷。
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