都说汽车是男人的第二个老婆，男人对于汽车的偏爱，可见一斑。
我也不例外，自小便向往那种开着爱车纵情驰骋，饱览山河美景的潇洒快意。
幸运的是，2009年，我入职一家报纸的汽车周刊，后来还成了周刊主编，再后来转战网络媒体，9年多的时间，始终未曾断了与汽车行业的联系。
这9年，也是中国汽车市场经历飞速发展与深刻变革的一段时期，以一个汽车媒体人的身份，我得以接触到丰富的汽车行业资讯，并见证了不少厂商的新车发布和试乘试驾等活动。
汽车的本质是行驶。所以汽车厂商做活动，往往也会把车拉到各种风景名胜的地方去开上一圈。虽然参加这类活动的频率也不算太高，但是作为一个爱车的男人，能够以工作的名义，开着不同的车，去看不同的风景，我觉得自己还是挺幸福的。
很快的，我也拥有了自己的爱车，虽然是极普通的座驾，却也能够在闲暇之余，带着心爱的人，去游历更远的地方。在汽车和媒体的圈子内，慢慢也结识了一些真诚勤勉的小伙伴……总之，我挺珍视汽车媒体人这份职业，带给我的一切。
渐渐地，身边找我咨询买车的朋友越来越多。2012年左右，正是中国汽车市场繁荣的顶峰，那段时间接触了太多新车型的“官宣”文案，年底的时候我在微博上编了条段子：“2013年上市新车预测：车型没有不全新的，上市没有不震撼的，动力没有不强劲的，操控没有不精准的，油耗没有不经济的，安全没有不周到的，外观没有不时尚的，空间没有不宽适的，配置没有不全面的，价格没有能打折的……”
这当然是调侃，其实汽车产品有些东西是难以两全的，要性能就得牺牲舒适，要通过性就得牺牲操控，要动力强就得牺牲油耗，要外观个性时尚，可能就得牺牲乘坐空间……只是在造车技术已经非常成熟的今天，大多数厂家的产品，都能够比较好的做到均衡。技术成熟和全球化带来的烦恼就是，产品的同质化日趋严重，荐车和评车变成了一件比较困难的事情，难逃千篇一律的窠臼。在产品之外，品牌偏好越来越成为左右消费者购买决定的重要因素。
这9年，一系列的急剧变化也让人应接不暇：传统纸质媒体从巅峰急速滑落，国内大大小小的车展从癫狂到逐渐趋冷，新能源汽车从概念到迅速照进现实……我们没有料到，变革来得如此迅速，如此猛烈。
汽车在中国人的家庭迅速普及，从代表消费升级的大件消费品渐渐成为寻常百姓的代步工具，车市也不复前些年高速增长的繁华盛景。但是，汽车毕竟承载了太多人的家庭事业、诗与远方，因此这个行业在普罗大众里依然有着很高的关注度。
另一方面，说汽车是人类工业文明的集大成者，我想也并不为过。当传统的汽车制造业与移动互联网、人工智能等新兴产业紧密结合，又为我们铺展出一幅充满无限可能的绚烂图景。车载互联、L2级自动驾驶等配置已经不再新鲜，新能源汽车也迎来了井喷式增长，那么无人驾驶、飞行汽车等前沿技术的开花结果，又还会远吗？
“知行知车”这个自媒体平台，字面直译的意思是“懂旅行，懂汽车”，这个名称虽然也吻合了我的名字，但它并不是我一个人的舞台。它是我和汽车行业以及新媒体等领域的一群热血小伙伴，基于我们对汽车行业的热爱和期许，共同打造的一方小天地。在这里，我们希望与大家分享更多汽车资讯和车型点评，力图在细微之处寻找出各款车型之间的特点与优劣，给大家购车用车提供一些参考；我们更希望，能够以车为媒，与大家一起去探寻，旅途上的诗和远方。
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