又到了一年一度的消費者權益日，汽車圈內早就開始懟了，不管是媒體還是自媒體，都開始一一陳列出那些有質量問題的品牌和車型，不管是為了黑還是為了熱度，就看最後誰被點名了。其實汽車上上萬個零部件，誰沒有點問題呢？比如奔馳發動機異響漏油，比如奧迪寶馬燒機油，豪華品牌都做不到萬無一失，更別說國產車品牌。
就質量而言，筆者認為，出現生鏽、漏水等情況顯然非常低級的錯誤，解決這些問題不需要什麼黑科技，無非是用料降價、組裝走心。而部分質量問題，卻直接影響到安全駕駛，有些質量問題與生俱來，修車師傅也很無奈。
機油是很普遍、算疑難雜症的質量問題。我們知道本田的1.5T渦輪增壓發動機機油位上升後，CR-V已經暫停銷售了。可見機油問題不是召回就能解決的，除了本田之外，長安、謳歌、起亞現代等都有機油增多的投訴。汽油混進機油裡，不僅是冒黑煙，動力減弱、啟動困難、乳化等現象都會影響行駛的安全性。
機油屬於消耗品，以前燒機油的話大不了機油加的頻繁一些，機油增多的話，修車師傅也是無奈，抽出多餘機油讓車主繼續行駛或者更換機油，也是治標不治本的事。
還有一個問題就是異響。根據投訴，這個異響基本在車上任何部位都可能出現，比如發動機、變速箱、剎車、天窗等，開去4S店就要收你好幾千，還不一定徹底解決問題。其實異響這個問題是組裝工藝和走線的問題，也是用料決定的，有的時候就是一顆螺絲松、隔音材料不夠好，有的是用久了之後的部件磨損。關於異響這個問題，修車師傅也是很容易修錯的。
要說最難搞的部件，必須是變速器了，除了異響，頓挫、漏油等問題，真不好解決。所以一步部新車，除了好好保養之外，面對質量問題，良心廠家會積極跟進，無良車廠則推諉，車主也別無他法了。
分享到:
閱讀更多 越界牛車 的文章
