共享单车流行以来，
各地的人行道都成了灾区。
歪七扭八的摆放，
三人宽的路楞给挤成了只能单向通行。
摩拜违停扣费是件好事 但真的能顺利落地吗？
不仅如此，
还有一些偏点儿的地方，
有的共享单车上了树，
有的共享单车下了河，
车子损毁十分严重。
摩拜违停扣费是件好事 但真的能顺利落地吗？
用户使用不便，
居民生活不便，
单车公司管理不便，维护不便。
共享单车是城市交通的一次革命，
是解决市民交通“最后一公里”难题的中国智慧。
作为这次革命的先行者，
摩拜日前在北京划定运营电子围栏，
用户可以在电子围栏中骑行、停车。
若停在电子围栏以外区域，
将从第二次起收取5元的管理费用，
缴纳费用后如在24小时内将车辆骑回运营区域内，
系统返还费用。
摩拜违停扣费是件好事 但真的能顺利落地吗？
摩拜方面表示，
北京地区的城市运营区域即将上线。
运营电子围栏在城市中划定了用户可以骑行、停放的城区范围。
在App上缩小单车地图，
显示的蓝色区域即为城市运营区。
如果用户骑出蓝色区域，
会收到短信提醒和App推送提示，
提示用户尽快将单车骑回至运营区域，
而超过一定次数，
会被要求缴纳车辆管理费。
摩拜违停扣费是件好事 但真的能顺利落地吗？
目前划定的运营范围大致为六环内区域，
具体为：
东到李桥镇-宋庄镇-张家湾镇-台湖镇，
南到马驹桥镇-青云店镇-北臧村镇-郎乡镇，
西到青龙湖镇-永定镇-妙峰山镇-阳坊镇，
北到马池口镇-百善镇-小汤山镇-高丽营镇。
运营电子围栏的上线，
将更好地引导用户文明、规范用车，
更高效地配合主管部门做好共享单车管理工作。
这对共享单车公司和用户来讲都是一件利好的消息。
单车公司推出这样的政策可以降低不少运营成本，
理想状况下车辆损毁率应该会逐渐减少，
用户在车辆使用上也可以有更好的体验。
但是能不能很好地落地执行下去是个很大的疑虑。
用户素质参差不齐，
这也导致可能很难管理。
扣了一两次钱，
可能用户会直接选择卸载APP选择其他单车。
摩拜违停扣费是件好事 但真的能顺利落地吗？
所以，单车规范制度的路还是任重道远，
既然已经出台政策，
也希望大伙儿能积极响应。
毕竟生活环境是咱们自己的，
好好骑车，好好停车！
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