金石32142614
据了解，截止到2018年初，海口市范围内登记在案的滴滴网约车的数量大概有3万辆左右，每天在市内跑的数量估计在1万辆左右，目前在海口市内从事滴滴的网约车数量估计在5000辆左右（截止到4月15日，海口持证的滴滴网约车司机有4700多人），滴滴网约车的数量锐减，在海南跑滴滴赚钱也越来越困难了，在海南滴滴网约车面临政策关卡、成本上升、网约车安全问题等诸多问题。
一、政策方面：滴滴网约车必须持证上岗，非法运营面临1-3万元的处罚，部分滴滴司机被迫放弃该行业。
2017年1月1日，海口市交通局发布了《海口市网络预约出租汽车经营管理服务细则》，该管理细则规定：凡从事网络预约出租车的司机，都必须持“两证”上岗，“两证”即《网络出租车预约运营证》和《网络预约出租车驾驶员证》。考虑到网约车考试难度较大，该政策正式实施的时间是2018年4月15日以后，即使如此，依然有相当一部分网约车司机无法通过考试拿到证，因此被迫退出该行业。目前海南跑滴滴是必须持证上岗，非法运营一旦被查，将处以扣车和1-3万元的罚款。
二、成本上升：保险费用增加，油费上涨过快，滴滴运营成本上升，利润受到挤压。
成本支出增加主要来源两个方面：一个是保险费用增加，另外一个正式油费上涨。
持证上岗就意味私家车变成了营运车，不仅每年要支出更多保费，同时还面临着8年自动报废的问题，这是很多滴滴司机所不愿意的。
油价持续上涨也是滴滴运营成本的上升的主要原因。2015年，92的汽油（滴滴一般加92的油）还是每升6块多，到了现在，海南92的油费已经涨到了每升8块多，每升油相差1-2元，无形之中就把滴滴的运营的成本推高了。
另外，海南全年高温，尤其是夏天，白天海口的温度是34左右，如此炎热的天气，在外面跑车一定要开空调的，开空调势必就要耗油，空调本身只是服务的一部分，不产生任何的利润，也不会有补贴， 因此这方面也增加了滴滴的运营成本。
第三、网约车平台负面新闻曝光多，乘客对网约车安全产生质疑。
滴滴最近的负面新闻有些多，最引人关注的就是三个新闻：①滴滴股东乘车被滴滴司机打伤；②某航空公司空姐乘坐滴滴被奸杀；③某滴滴司机强行对女乘客实行性骚扰。接连被曝光的负面形象对于整个网约车行业的形象是一个严重的打击，网约车安全受到乘客的质疑。
滴滴平台未来发展的好与坏都将对整个行业起着至关重要的作用，可以这么说，未来滴滴一旦犯错，整个行业的滴滴师傅都有可能面临下岗的风险，因此，无论是从整个行业的发展，还是从海南当地的实际情况来看，滴滴这个行业未来的前景都难以预料，起码在这个行业里赚钱已经大不如以前了。
我是海南街拍达人，关注海南发展，提供海南资讯，喜欢请关注！
