流星雨1691493
山东有15个地级市，两个副省级城市济南和青岛，在17个城市中都是山东大家庭重要的组成部分和不可分割的亲兄弟。每个城市的发展都有它的优势和劣势，不能一概而论，如果都是这样想哪么山东省的整体经济振兴将如何崛起，一个人和一个城市的发展靠的是自身优势和自己的拼博、努为取得的。聊城人民可以看看省会济南，济南作为省会是全省政治、经济、文化、科教、交通、金融中心。济南应该是全省的老大哥，可是济南过得并不开心、并不快乐，全省和全国人民都知道，济南虽然是省会、副省级城市，在省内GDP被青岛和烟台一直压着，潍坊市也在紧紧相逼大有超越济南的态势，济南只能排在全省第三位，全国内被郑州、武汉、长沙、南京超越，所以说济南的日子也不好过。聊城在山东省属于中等发展水平，有与聊城城市框架小，没有自已的特色工业，工业基础薄弱，有是农业大市。近年来，随着铁路和高铁时代的到来，让聊城有了难得发展机遇和长足发展，各项城市建设取得骄人的业绩，让聊城人民可以走出去，也可以引进来，聊城市的发展潜力还是巨大的，前途是光明的。
晚秋195087521
其实我们都知道，山东大力发展的还是沿海地区，青岛烟台和威海，鲁西北鲁西南这些城市，发展相对来说比较落后！
2018年刘家义省长在山东新旧动能转换上做了报告，我们看到了山东以后经济的重心应该是发展新兴产业，淘汰落后产能。拿聊城来说，工业欠发达，铝厂铜厂居多，污染环境，知名的几个企业：阳谷凤翔、鲁西化工、东阿阿胶、中通客车等为数不多的几个企业，在新旧动能转换方面做的最好的，应该是中通客车，2015年下半年应该是中通客车开始腾飞的一年，新能源汽车的发展，让中通客车上升到行业第二，紧紧落后于宇通客车，目前氢燃料汽车也在研发之中。
受制于人口和经济结构，聊城的发展没有沿海城市的天然优势，交通也不发达，目前为止，高铁尚未开通，只是在建设中，仅有一个火车站，离北京这么近，坐火车就得4个小时的时间，可以说交通极大的不便利。
另外，聊城这些年大力发展旅游经济，江北水城的称号打出来很久了，但是聊城的旅游业还是没有发展起来，其实我们想一想聊城的出名的景点不少，狮子楼，东昌湖，光岳楼等，但是旅游业一直没有建树，我想除了传宣外，交通方面也是很大的制约。
聊城现在最出名的还是它的房价吧，经济排名倒数，房价早就破万了，我看朋友圈前段时间某个楼盘最贵的有1.9万的，真是颠覆了我的想象！
椰子熟了
题主此言差矣，山东十七个地市，手心手背都是肉，怎么可能不去发展呢？
先来看看聊城目前的发展状况。2017年山东省十七市的GDP排行，聊城排在了地12位，处于中等偏下的水平，但在和前后城市相比距离并不是很大，济宁、泰安、聊城这3位选手呈现出你追我赶的态势。所以处在这一发展层次的几个城市中，大家的发展水平比较相同。同时，聊城也正在奋力向前，它与跑在前面的德州的GDP差距缩小至74亿元，而去年同期的差距为113亿元。
分析一下聊城的经济结构，首先是它的城市化规模很小，人口有将近六百万人，只占山东一亿人口总量的十分之一不到。此外，聊城的第三产业发展比较快，去年服务业增加值占GDP比重达到39.1%，分别高于GDP、第二产业增速1.8个和2.5个百分点。
再到题主提出的这个问题，山东并非不注重聊城的发展，而是依据各地的基础、资源等具体因素来规划各地发展。
在今年年初新旧动能转换重大工程实施规划中，制定了三核引领多点突破的战略布局，其中对聊城做出的部署包括布局医养健康、新能源汽车等未来产业，壮大新材料、生物医药等新兴产业，同时还有新能源汽车产业基地，建设京津冀协同发展试验区等。可以说是极具战略意义的规划了。
此外，在山东新旧动能转换十大产业中，不少相关产业也坐落在聊城，比如聊城中通氢燃料电池、聊城稀土金属功能材料产业基地等等。
所以，聊城的发展在顶层规划上已经制定好了，剩下的如何去做就看当地自己了。
齐鲁壹点
山东省曾经有过一个口号，那就是“突破菏泽“。为什么是突破菏泽，而不是突破聊城、德州、临沂？因为省里认为，当时菏泽显然是山东的最需要振兴的地区，人口多，交通不便，工业基础薄弱。聊城显然比菏泽强了很多。这么多年过去了，菏泽虽然没有比聊城更好，但是聊城整体在山东省还是算比较靠后的位置。山东省也不是不发展聊城，聊城自身的一些特点也需要认真思考发展方式。
一、聊城地理位置也是比较有优势的。聊城西靠河北，但是市区又不像德州那样紧靠河北、河南。京九铁路、济聊高速等，使得东去济青，北上京津，南下湖广都比较便利。西出河北进而挺近山西，容易形成交通要道口，比较有潜力。
二、工业基础还可以。最有名的那个时风、东阿阿胶、中通。等等，不过也有些污染型企业在聊城，这就是污染和经济如何协调的问题了。
三、多年来，德州一直在提济德同城，因为种种关系，成果也不明显。济聊同城也是存在可能的，这就要看聊城人民如何筹划了。济南德州聊城，基本是等边三角形的关系，距离在100公里之内。鲁西与鲁西北地区的两个城市，对应河北的邯郸、衡水，河南的濮阳，这几个城市都是差不多的发展情况，总体来说，比价看好聊城德州，邯郸和濮阳发展潜力差一些。
大河尾闾
并不是不发展，而是不好发展。
聊城城市化规模很小，直到前几年都还只有一个区，缺乏工业基础，没有自主产业，农业及农业周边产业作为经济支柱很多年，曾经是国家级贫困县最多的城市之一。
十几年前，地势一马平川，人口众多的聊城，竟然没有多少车次在此经停，直到中国铁路发展最为迅猛的这几年，聊城才增加了很多车次，重建了火车站。也正是从这时开始，聊城的经济才变得多元化，外出务工的人口也增加了，高等教育也越来越强，综合发展速度已经不错，摆脱了山东老末的位置。
子夜的风
聊城市地处山东省最西北方向又称鲁西北地区是山东省欠发达地区之一，虽然经济总量位居全国百强市但是在山东省聊城市还是排名倒数第几的样子。要问山东为什么不重点发展聊城其实有很多原因，首先是地理环境，聊城市和河北省邢台市还有河北邯郸，山东德州紧密相连周边没有一个经济强市相互吸引相互支撑，其次聊城市绝大部分全是平原既不靠海也不靠河，水资源比较匮乏！这就对招商引资带来了困难，所以山东一些有实力的企业基本都在胶东鲁南地区，聊城市没有太多比较强的企业入驻，综合以上就是聊城市在本省欠发达的原因！当然省委省政府这些年还是比较重视发展鲁西北地区的比如打造江北水城旅游品牌。总之聊城市虽然比不上青岛烟台等很多省内发达城市但也是一个宜居的好地方。聊城市人杰地灵有很多好玩的地方比如阳谷县衙，景阳冈，光岳楼，等，也养育出像文学大师季羡林，抗战军魂张自忠，党的好干部人民公仆孔繁森等杰出的齐鲁儿女。
香烟的味道19
每个省都要龙头市区或者地市，不可能每个地市都发展的很好，就像一个学生班，不可能个个都是第一名，明白这个道理大家就不用在意了。
聊城要发展要接地气，什么铜厂铝厂都是坑人，因为没有资源啊！哪我们聊城有什么？有旅游景点啊，但是没有开发利用成功，所以旅游业没有起来。还有什么？当然是农田啊！怎么利用农田？学习广西梯田文化，搞旅游开发，和古旅游景点形成一条链条旅游线路，哪怕是季节性（春季麦田、秋季玉米、大豆）也行。还有冬季蔬菜大棚旅游➕采摘饮食一条龙服务旅游特色！
聊城是平原，一眼望去麦浪滚滚，也是南方山区、城市人向往的生活方式！秋季掰玉米棒子，烧地瓜、煮毛豆绝对是旅游一大特色。但是要搞好服务，避免其他旅游景点的宰客行为，学习沙县小吃的规范管理，聊城各县搞好适合的果木种植，每县一两个特色。
搞好产业特色，阿胶、凤翔鸡、临清羊肉包、高唐驴肉、阳谷大烧饼、沙镇呱嗒！冠县鸭梨、莘县烧鸽、茌平大枣等。
搞好这些地道的本土文化，还怕聊城发展不好？
中国老赵先生
2017年，聊城的GDP突破3000亿，当然不排除有些水分，当前聊城的利税大户当属茌平信发集团，主业是氧化铝电解铝，年上缴利税9亿多，同时也是污染大户，最近焦点访谈也对其进行了曝光，但是因为对地方经济的贡献比较大，所以地方政府也是睁一眼闭一眼的，还有就是地产商，和阳谷凤祥都是主要的利税大户，另外主要的利税大户就是各国企，像烟草电力基本都能排进前十。
要说山东不发展聊城有些冤枉，但是我们必须也要看清，省政府主要还是靠政策支持地方经济，对于资金方面还是倾向于发展好的地区，另外聊城的发展格局太小，基础比较薄弱，对重工业和房地产业太过器重，缺少科技类公司，有点跟不上时代的感觉，城市交通有大城市的感觉，到处堵车，人员素质有待提高，总体来说，对一个四线城市的评分应该相对优秀
魅图君
首先这个题目本身问的就有一定缺陷。何为不发展？何为发展？山东省是个大省，不管是经济还是人口都在我国占据重要位置，山东省政府近几年也是在积极推动各地经济发展，现在基本形成了以济南市省会为导向，以沿海城市为主导的全面带动型发展，其中青岛烟台威海日照等海边城市的经济发展水平与日俱增，带动了鲁西南地区的一些地市经济发展水平，目前鲁西南地区形成了主要以劳务输出为主的人口密集型产业链，从总体来讲菏泽聊城等城市去到烟台济南发展的人越来越多，在一定程度上解决了他们的就业压力，省政府也不会针对某个地市去特意发展，肯定是综合性的统筹兼顾，不可能要单独发展哪个地市经济的，我们要从宏观的角度进行分析，所以目前还是主要以济南青岛龙头带动为主，各地全面统筹发展相协调。
歌濡剧染
就知足吧，比菏泽强多了，不说别的看看火车站就知道了，聊城火车站说改建就改建了，还那么高大上，而菏泽火车站呢？客流量比聊城多的不是一点半点，结果呢？菏泽火车站改扩建一直不给钱，在那里荒废了数年，艹都比人高，最后落实了，晚于聊城站却弄得没有聊城站气派！还有郑济高铁，明明说好走平阴梁山郓城菏泽一线的，结果走聊城了（当然了，其中也有河南哭诉的结果，可是别忘了，投资大部分都是山东的钱，话语权还是在山东，所以照顾聊城的含义在里面的）。
