近日，由中國鐵路總公司工程鑑定中心組織的延安至榆林高速鐵路可研文件（鑑修稿）審查會在北京舉行。
繼2017年9月延安至榆林高速鐵路可研文件評審，及2018年2月的修改可研文件評審後，本次會議主要對前兩次評審意見的執行及修改情況進行了審查。與會專家對中鐵一院在延榆高鐵可研階段所做的工作給予了肯定，對線路方案、地質勘察、工程設置、工程經濟等方面提出了具體的指導意見，並梳理和佈置了下階段的工作重點，為項目的定測提供了技術支撐和指引。
延榆高鐵從“聖地”延安引出，經延川、清澗、綏德、米脂等革命老區，過魚河到達“邊塞”榆林，正線全長約240千米。該線是包海大通道的重要組成部分，是一條高標準、大能力的高速鐵路，建成後可釋放既有線運輸壓力，助力形成"呼包鄂榆"城市圈，完善陝西的“米”字型高速鐵路網，實現陝西省“市市通高鐵、快速通全國”的發展目標。
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