青島是中國經濟強市之一，其GDP總量已高達11037.28億元，且為山東金融中心。而青島之所以取得如此顯著的成就，其主要原因是青島有一標籤。眾所周知，深圳作為中國第一個真正意義上的經濟特區，早就成為改革開放的先驅，並一躍成為中國超級大都市。而沿海開放城市是經濟特區的延伸，是指中國沿海地區對外開放的，並在對外經濟活動中，實行經濟特區的某些特殊政策的一系列港口城市。青島就是靠著沿海開放城市的特殊政策，快速崛起于山東半島。當然，中國的沿海開放城市不只有青島，僅首批沿海開放城市就達14個。且大部分城市取得了較好的成績，諸如大連、上海、寧波等。
但仍有幾個沿海開放城市，其經濟發展相當緩慢，且被普通沿海城市遠超。這其中就有江蘇連雲港，連雲港位於中國沿海中部，是中國首批沿海開放城市之一。也是自青島南下，第一個沿海開放城市，享有經濟特區的某些特殊政策。除此，連雲港是新亞歐大陸橋東方橋頭堡，國家東中西區合作示範點，上海合作組織出海基地，國家創新型試點城市。作為沿海開放城市，是世界著名的國際性港口城市，其地理條件特殊，區域優越。它本應該與青島其名，成為中國經濟強市之一。但現實卻是，連雲港經濟發展相當緩慢，2017年的GDP總量僅為2640.31億元，位居江蘇省倒數第一。
說連雲港為江蘇最失敗的城市，一點也不為過。此次，我們順便從其歷史、交通、旅遊等幾個方面，深入認識連雲港。連雲港歷史悠久，秦代屬東海郡，西漢屬徐州刺史部東海郡，三國魏時屬東海國。到了宋朝時期，分天下為十五路，連雲港稱海州屬淮南路。元升為海州路總管府，後改為海寧府。明海寧州復改名海州，清設江南省，海州屬江南省淮安府。民國改海州為東海縣，1935年立連雲市。1949年先稱新海連特區，後稱新海連市，1961年因港得名改連雲港，1962年升為江蘇省轄市。1984年，連雲港成為中國首批沿海開放城市之一。因此，連雲港擁有相當深厚的歷史積澱。
連雲港最佔優勢的是交通，其位於南北過渡和陸海過渡的交匯點。連雲港形成海、河、陸、空四通八達的立體化、現代化的交通網絡，具備較強的物流承載和運輸能力。是國際通道新亞歐大陸橋東端橋頭堡，是隴海鐵路、沿海鐵路兩大國家幹線鐵路的交匯點。也是中國南北、東西最長的兩條高速公路，同三高速和連霍高速的惟一交點。具有海運、陸運相結合的優勢，是國家規劃的42個綜合交通樞紐之一。除此，連雲港港是中國沿海十大海港，全球百強集裝箱運輸港口之一，開通了50條遠近洋航線，可到達世界主要港口。與韓國、日本等國家主要港口相距在500海里的近洋扇面內。
而後是豐富的旅遊資源，連雲港是鏡花緣、西遊記的文化起源地，是一座山海港城相依相擁的城市。現被評為中國優秀旅遊城市，東海水晶之都，是全國49個重點旅遊城市之一，江蘇三大旅遊區之一。擁有6個國家4A級景區，14個風景區和近210個風景點。連雲港古蹟較為豐富，歷史久遠，集名山、名海、名水、名竹、名石、名書、名氣、名井於一地，構成獨特的城市風貌和旅遊景觀。境內主要景點有花果山、連島海濱浴場、孔望山、漁灣、大伊山、桃花澗、石棚山、革命紀念館、抗日山烈士陵園、東海獵趣園、高公島、海上雲臺山、錦屏山、白虎山、孔雀溝、海州灣、海州古城等。
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