昨晚的2018F1匈牙利大奖赛上，如果要评选给大家印象最深刻的画面，恐怕并不是汉密尔顿的独自领跑，也不是博塔斯与维特尔以及里卡多赛车之间的“亲密接触”，而是法拉利队的Kimi，在赛道高达60度的高温天气下，居然在无水可喝的情况下，还能最终登上领奖台。
在昨晚比赛进行到第12圈时，Kimi向法拉利车队报告，自己无法喝到水，后来根据车队的反馈，原来是莱科宁赛车因为饮水系统出现故障，才造成KIMI无法喝到水。就这样莱科宁在车舱温度接近80度的高温环境下，人几乎要脱水的情况下，硬是开完之后58圈比赛。除了无水可喝，KIMI在进站换胎中，又一次遭遇到机械师们的失误，换胎时间明显过长，也造成莱科宁之后的比赛变得更加困难。
但即便如此，莱科宁还是以第三名的成绩完赛，又一次登上了领奖台，而这也是本赛季莱科宁第一次连续5战比赛能够登上领奖台。Kimi连续5战比赛登上领奖台，比起前两名的汉密尔顿和维特尔来说，芬兰冰人表现的要更加稳定。
虽然从法国站的第三，再到奥地利的第二，以及英国和德国的第三名，Kimi始终是无缘最高领奖台，但是能够在车队不断坑自己的情况下，甚至是公开要求其为维特尔让车的情况下，芬兰冰人还能够场场登上领奖台真是实属不易。
本赛季到目前为止，莱科宁在进行的12场比赛中，只有2场比赛未能完赛，而这两场比赛之所以没有成绩，完全是要怪罪于法拉利车队。先是在巴林站，本来有夺冠的机会下，因为在维修站内车队机械师的失误，造成Kimi无奈退赛。而在西班牙站的比赛中，因为车辆调教上出现问题，使得Kimi在正赛中车辆失去动力遗憾退赛。而其余完赛的10场比赛中，kimi已经8次登上了领奖台，这样的拿分效率相当不错。
不过很可惜，即便莱科宁表现的再好，他只是法拉利的二号车手，车队无论是在战术安排上，还是车辆调教下，维特尔明显都是更受关爱的那一位车手。如果没有法拉利车队连续不断的失误，如果没有低级到连水都没办法提供给莱科宁，如果没有明目张胆的让车指令，莱科宁本赛季早就登上最高领奖台！
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