”幾家歡樂幾家愁，有人歡喜有人憂“可以說是競爭激烈的中國汽車市場最真實的寫照，比如深受國人喜愛的大眾就屬於歡喜的那幾家，無論是上汽大眾，還是一汽大眾，總銷量都達到了足以讓對手感到無力的高度，如此高的銷量帶來的是更大的市場保有量，市場保有量大又進一步提升了車輛保值率，從而帶來更好的口碑，就在這樣的良性循環之中，賣得好的車型就越來越好。而在國產車型中也有這樣的例子，那就是頂著合資光環的自主品牌寶駿，即便是到了如今的銷售淡季，寶駿510仍然取得了月銷2W+的喜人成績，相比之下，許多月銷五六千輛的緊湊型suv都已經是很難上臺面，更是有一些綜合實力也不錯的車型被埋葬，比如我們今天要說的這一款，來自江淮瑞風的s2，可以說也是一款被510埋葬的好車，動力更強，更平順，5.48萬的起售價格，在今年6月份卻只賣出了748臺。
其實在前兩年自主品牌suv還沒有像如今這樣百家爭鳴的時候，江淮憑藉著瑞風s2和s3兩款車型還是取得了很不錯的成績的，只不過在其後由於多家品牌湧入緊湊型suv市場，江淮沒有能夠跟上寶駿與吉利的腳步，作風過於保守，車輛更新換代也較慢，漸漸的也就被擠壓到排名靠後了，其中七座車型瑞風s7也同樣是因為上市較晚，市場表現也一直是不溫不火，在如今競爭更為激烈的環境下，恐怕是很難再翻身了。
瑞風s2上市之初還是頗受大家喜愛的，尤其是在外觀設計上，相當精緻搶眼，車身嬌小靈動，同時還具有很高的原創度，一時間在大街上的回頭率更是高到離譜。現款在售車型在外觀上雖然沒有較大的變動，但同樣精緻耐看，單從顏值上仍然是不亞於寶駿510，要知道在三年前，可是很少有車型能夠從顏值上能壓過它的，只不過時隔三年，大家總會審美疲勞，在沒有底蘊的情況下，難免高開低走，實在讓人遺憾。
當初給人很大驚喜的內飾，如今已然沒有了新鮮感，相比寶駿、吉利等現款在售車型完全沒有競爭力，小編也沒有太多地方可以介紹，值得一提的是s2配備了後排中央頭枕以及全尺寸備胎，在這一點上還是比較厚道的。配置上，除了最基礎的配置以外，瑞風s2帶有內置的行車記錄儀，在國內用車環境下，這項配置是十分有必要的，同時配有全車車窗一鍵升降以及車窗防夾手功能，這也是比較實用的。
2018款瑞風s2除了原有的1.5升車型以外，又新增了1.6升自然吸氣車型，相比寶駿510的1.5升發動機在動力上表現要突出一些，在缸體材料上也有所區別，鋁合金材質的發動機顯然比510鑄鐵材質要好很多，與之匹配的CVT無級變速器也比510的五檔AMT同樣要好上不少，尤其是在車輛換擋時瑞風s2顯然沒有了寶駿510的那種頓挫感，表現得更為平順，同時也有五擋手動車型以供選擇。
總得來說，瑞風s2還算是一款品質不錯的車型，作為小家庭用車，或者是通勤代步都非常合適，CVT的平順性很適合在擁擠的城市行駛，整體價位也基本與寶駿510持平，3000元的優惠力度雖然不大，但畢竟蚊子再小也是肉，性價比還是比較高的，雖然今年上半年的銷售成績一般，但車買來是自己用的，只要自己喜歡，選擇自己合適的才最重要，大家覺得呢？
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