”几家欢乐几家愁，有人欢喜有人忧“可以说是竞争激烈的中国汽车市场最真实的写照，比如深受国人喜爱的大众就属于欢喜的那几家，无论是上汽大众，还是一汽大众，总销量都达到了足以让对手感到无力的高度，如此高的销量带来的是更大的市场保有量，市场保有量大又进一步提升了车辆保值率，从而带来更好的口碑，就在这样的良性循环之中，卖得好的车型就越来越好。而在国产车型中也有这样的例子，那就是顶着合资光环的自主品牌宝骏，即便是到了如今的销售淡季，宝骏510仍然取得了月销2W+的喜人成绩，相比之下，许多月销五六千辆的紧凑型suv都已经是很难上台面，更是有一些综合实力也不错的车型被埋葬，比如我们今天要说的这一款，来自江淮瑞风的s2，可以说也是一款被510埋葬的好车，动力更强，更平顺，5.48万的起售价格，在今年6月份却只卖出了748台。
其实在前两年自主品牌suv还没有像如今这样百家争鸣的时候，江淮凭借着瑞风s2和s3两款车型还是取得了很不错的成绩的，只不过在其后由于多家品牌涌入紧凑型suv市场，江淮没有能够跟上宝骏与吉利的脚步，作风过于保守，车辆更新换代也较慢，渐渐的也就被挤压到排名靠后了，其中七座车型瑞风s7也同样是因为上市较晚，市场表现也一直是不温不火，在如今竞争更为激烈的环境下，恐怕是很难再翻身了。
瑞风s2上市之初还是颇受大家喜爱的，尤其是在外观设计上，相当精致抢眼，车身娇小灵动，同时还具有很高的原创度，一时间在大街上的回头率更是高到离谱。现款在售车型在外观上虽然没有较大的变动，但同样精致耐看，单从颜值上仍然是不亚于宝骏510，要知道在三年前，可是很少有车型能够从颜值上能压过它的，只不过时隔三年，大家总会审美疲劳，在没有底蕴的情况下，难免高开低走，实在让人遗憾。
当初给人很大惊喜的内饰，如今已然没有了新鲜感，相比宝骏、吉利等现款在售车型完全没有竞争力，小编也没有太多地方可以介绍，值得一提的是s2配备了后排中央头枕以及全尺寸备胎，在这一点上还是比较厚道的。配置上，除了最基础的配置以外，瑞风s2带有内置的行车记录仪，在国内用车环境下，这项配置是十分有必要的，同时配有全车车窗一键升降以及车窗防夹手功能，这也是比较实用的。
2018款瑞风s2除了原有的1.5升车型以外，又新增了1.6升自然吸气车型，相比宝骏510的1.5升发动机在动力上表现要突出一些，在缸体材料上也有所区别，铝合金材质的发动机显然比510铸铁材质要好很多，与之匹配的CVT无级变速器也比510的五档AMT同样要好上不少，尤其是在车辆换挡时瑞风s2显然没有了宝骏510的那种顿挫感，表现得更为平顺，同时也有五挡手动车型以供选择。
总得来说，瑞风s2还算是一款品质不错的车型，作为小家庭用车，或者是通勤代步都非常合适，CVT的平顺性很适合在拥挤的城市行驶，整体价位也基本与宝骏510持平，3000元的优惠力度虽然不大，但毕竟蚊子再小也是肉，性价比还是比较高的，虽然今年上半年的销售成绩一般，但车买来是自己用的，只要自己喜欢，选择自己合适的才最重要，大家觉得呢？
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