随着社会的不断发展进步，现在任何事物的更新换代都很快速，最有代表性的就是手机等电子产品的更新换代最快，感觉新手机没上市几天，马上新的型号就出来了，其实不仅仅是手机汽车也是，一款车型出来没多久，很快就会出来改款。
其实汽车的更新换代也是很快的，对于4s店而言，生产日期超过半年的车辆几乎都算是库存车辆了，而且汽车行业内都有一个衡量标准在那里，每天生产多少辆汽车，企业的成本才是最低的。有的时候即使卖不出去也要生产，因为有的时候不生产反而成本更高。
其他的行业生产多了，可以搞活动甚至打折促销，但是这个规则似乎在汽车界实现不了，毕竟汽车打折销售，估计很多4s店都赔钱，但是赔钱的生意它们怎么会做呢？不促销那么4s店的库存车都去哪了呢？一般有三种途径去处理
1、卖零件
4s店本身就是需要采购很多的零件以便供车主维修更换使用，这些库存车的配件都是和销售出去的车一样的，拆下来可以直接装车使用。而且还是原厂配件，是不错的回收成本方法之一。
2、二手车
其实不少二手车市场上会有一些里程很少，而且外表看起来也是比较新的二手车，这样的车辆一般价格要稍微的高一些，但是如果运气好的话还是很不错的，毕竟发动机的损耗是很少的，但是有些零部件老化很严重倒是很有可能。
3、内部消化
这也是很多4s店的套路了，毕竟一方面可以作为员工福利去使用，另外也有不少人把所谓的名额给身边的一些朋友或者是亲戚，因为这些车辆的价格要低于市场的销售价不少，而且也是正规的手续，很多人稀里糊涂的就买了。
这些途径都没有消化完的车辆，那么只有就回归车企进行返厂处理了。作为车主再买车的时候一定要擦亮眼睛，如果这个车辆低于市场价很多的时候就应该就去考虑一下他的途径问题了。
大家对于库存车是怎么认为的？有没有遇到过库存车？欢迎一起交流分享！
閱讀更多 海浪說汽車 的文章
