週一(7月30日)起，德系三大豪華品牌之一的車企寶馬開始將一些中型SUV在中國市場的售價上調。他們表示，將會把中國內地X5和X6車型的建議零售價格提高4%-7%。
美國產寶馬無奈上調在華售價
從7月1日起，我國就降低了汽車及零部件關稅(15%和6%)，按照這一標準，進口汽車的售價應該下調，而寶馬的在華售價不降反漲，原因就在於美國!這些車型是美國製造，產於美國南卡羅來納州。儘管中國大幅降低了進口汽車及零部件關稅，但是由於美國無端挑起貿*易*戰，中國採取反制措施，對包括汽車在內的進口自美國的產品關稅提至25%，一邊是降一邊是漲，意味著美國製造汽車進入中國市場要多付40%的關稅。
在此背景下，美國產寶馬車型只有無奈漲價，儘管這意味著失去部分中國市場。據報道，中國是寶馬美國產品的最大出口市場;僅僅在2017年，寶馬向中國就出口了81000多輛總價值23.7億美元的美國製造SUV。不只寶馬，其他在美國製造的汽車也面臨著高關稅，必須提高售價，儘管這會以失去市場為代價。
特斯拉“另闢蹊徑” 在美車企還將面臨更大考驗
在其他車企叫苦不迭的時候，有一家車企則是“另闢蹊徑”。
相比較而言，特斯拉就“聰明”很多，不僅在中國北京創立科技創新中心，還在上海建造“超級工廠”，預計可年產50萬輛整車。開闢在華髮展路徑，這不僅能使其降低各方面的成本，還能避免高額關稅，在搶佔中國汽車市場上的優勢顯而易見。
美國車企的“苦日子”恐怕還沒完!由於特朗普政府對進口汽車及零部件展開232調查，其對汽車關稅的開徵可能會很快到來。知情人士稱，來自歐盟、加拿大、墨西哥、韓國和日本的代表將於7月31日在日內瓦召開會議，以討論如何應對美國可能對汽車進口徵收關稅一事。如果美國提高汽車關稅，這些汽車製造的大國勢必會採取反制措施，很有可能“以牙還牙”，到時候，在美國的車企恐怕就更加“悽慘”了。
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