随着中国经济的快速发展，现在很多国产车都崛起了，像吉利，长城，比亚迪等旗下的车子都是卖的很不错的，而中国的汽车市场就这么大，因此国产车的崛起给合资车抢夺了不少的市场，很多当年卖的炙手可热的车型，如今都已落寞，如今又有一款合资车举手投降了，从24万一口气降到了11万，比途观上档次，H6都哭了！
近几年国内最火爆的就是SUV了，以至于各大车企纷纷转战SUV，而国产车可谓是牢牢的抓住了这次机会，像哈佛H6，吉利博越卖的极为的火爆，比途观，XRV，缤智卖的都好，不过像这些有知名度的SUV销量还可以，但是像JEEP这种不温不热的车企就比较难受，只能通过降价来赢取销量，又一款合资车投降了，从24万一下降到11万，比途观上档次，HU都气哭了！
相比较于市场上的SUV，JEEP指南者的外观还是比较具有特色的，标志性的家族7孔进气格栅搭配两侧略显方正的大灯，使得车子前脸看起来尽显大气稳重，就逼格而言完全不输途观。
车身侧面，两条平行的腰线极为的犀利，在配合凹凸有致的车身，整个车身侧面动感十足。车尾整体与车前脸像呼应，而黑色的保险杠也为尾部增分不少。此外在车身尺寸方面，JEEP指南车的长宽高分别4415/1819/1625mm，轴距为2636mm，也处于同级别中的表现还是非常出色的。
内饰方面，整体的做工精细度很值得称赞，运用了大量的软性材料，在同级别中属于较高的水平，整体的布局非常年轻化。配置方面，新车引入了ACC自顺应巡航、车道偏移提醒、碰撞预警、盲点监测、主动泊车等配置，并标配了10平安气囊。
动力方面，新车搭载1.4T涡轮增压发动机（200T）和2.4L自然吸气发动机（200TS），前者最大功率为165马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配6速手动和7速干式双离合变速箱；后者最大功率为175马力，峰值扭矩为230牛·米，传动系统将匹配9速手自一体变速箱。
对此大家有什么想说的吗？
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