在鄉村，路途的建造是非常重要的，這有利於農人的出行，農產品的運輸，以及企業和工廠的入住等等，鄉村的路途是鄉村開展的命脈。隨著近幾年國家的重視和社會經濟的開展，許多鄉村都已經修建了水泥路，根本上形成了“村村通”。然而，卻有農人不斷訴苦，說這“村村通”已經變成了“村村痛”。到底是為什麼呢？答案就是路途實在太窄了。
對此，專家給出了他們的解釋，讓農人們啞口無言：
第一，修了路之後承載量更大了
在鄉村修了公路之後，根本家家戶戶門前都能直通公路，這樣的話非常有利於農人的出行，這樣的話鄉村經濟就會得到極大地改善，鄉村開展了之後，帶來了一個問題，那就是客流量大了。本來農人們出行很有可能挑選鄉間小路，公路修起來之後，我們都走公路，再加上近幾年家裡有小轎車、摩托車、三輪車和小貨車的農人越來越多，路途的承載量就隨之添加，導致路途寬度不行用。
第二，本來方案修建的寬度不行
一開端鄉村裡沒有這麼多車，所以鄉村路途寬度的標準是5到6米，在一些比較狹窄的地方還會減少，可是不得低於3.5米，這在最開端方案的時候是夠用的。可是就如同上面所說的，農人家裡的車多了，路途承載量變大，本來方案的寬度就不行了。
第三，鄉村的路其實欠好修寬
我們都知道，在築路之前，鄉村的土地大部分都是農田，房子的坐落也是沒有什麼規劃的，築路的時候假如要通過農田和房子，就要徵用或許拆遷，可是一些農人實在欠好說話，容易發生膠葛，於是有時候只能挑選最小的佔地來築路，這樣路就不大可能修成城裡的那種雙車道公路了。並且，在公路修好之後，一些人成心佔用公路資源，也導致了路途的擁堵。
第四，築路資金不行透明
在一些地方，由於當地政府沒什麼錢，所以會鼓舞農人自行集資來築路，築路是件大事，許多農人也自願出錢築路，可是這些農人籌上來的錢真的完全用到築路上了嗎？仍是進了其它人的腰包？亦或許政府明明有錢但仍然讓農人自行籌錢？這也是問題的所在。
因此，鄉村路途窄的原因是多方面的，隨著鄉村的日益開展，路途問題在越來越嚴重的情況下肯定會引起有關部門的重視，加寬乃至重修公路就是理所應當的了，所以，在不久的將來，這些亟待解決的問題就將不是問題了。
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