年輕的時候錢多了，不見得是好事兒。
小黃車要黃的原因也是這個道理。小黃車作為共享單車最早的一批，就獲得了巨頭資本的青睞，就開始過上了有錢人的日子了。
有了錢了，就可以燒錢，整個城市都鋪滿小黃車，但是服務管理卻沒有跟上。上班騎車掐點趕時間的時候，可不能嘗試小黃車，因為可能當你打開的時候，著急的騎的時候，發現車是壞的，好吧，然後我就遲到了。
有了錢了，就不在乎什麼技術，就是車海戰術，和摩拜比起來，車容易壞，鎖子也是小朋友就可以隨便打開的，在這個智能社會和互聯網的社會，小黃車還就是原始的一把密碼鎖而已，記得之前小黃車和摩拜的投資人爭辯的時候，摩拜投資人說了，小黃車就是一把啞鎖，說的還是有道理的。
有了錢了，就飄了，不知道自己的輕重，行業拐點來臨了，也不抓住機會，有錢習慣了，當大爺習慣了，怎麼可能讓委身於其他大靠山。好吧，現在傻眼了吧，大靠山不帶他玩了，也不投錢了。大靠山找了其他小夥伴玩了。
沒了錢，什麼都不是了，沒有管理，也沒有技術含量，只有滿大街一天天在破損的車…
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