文 | 大壯旅
來自新智駕（AI-Drive）的報道
雖然在這場聲勢浩大的自動駕駛大決戰中，蘋果暫時處於跟隨地位，但它的腦洞專利可真不少。
新智駕消息，最近蘋果曝光的一項專利就顯示，蘋果專注用戶體驗的傳統沒有丟，它居然要讓自動駕駛汽車根據乘客的情緒來調整行駛方式和節奏。
今年 3 月份就遞交給專利商標局的這份專利是一項舒適性配置，自動駕駛和導航系統會根據監控傳感器分析出的乘客數據制定一套合適的駕駛策略，減少乘客的恐慌感。
傳感設備會安置在客艙前部，它能關照到車內的一些甚至全部乘客。這些設備中包含激光雷達、深度攝像頭和紅外傳感器等光源掃描設備，它採集到的數據會回傳給駕駛系統。
據新智駕了解，車輛在行駛時，傳感器會探知乘客的眼部運動、身體姿勢、手勢、眨眼、體溫、心跳、汗水、頭部位置甚至瞳孔的變化。這些數據反饋給駕駛系統後，會生成精確的乘客資料，這樣一來車輛就能根據實際情況找到最為舒適的駕駛方式，簡直是超級“暖車”有沒有。
這可不是蘋果在做夢，有了精確的數據分析，車輛就能對多項駕駛控制參數進行調整，比如調整車輛的直線加速，轉向比，變線速度，懸掛軟硬度等會影響乘坐體驗的參數。
隨著系統“見識過”的數據逐漸增多，它的貼心程度也會不斷提高，即使乘客換了一撥又一撥，也能找到舒適乘車體驗的最佳平衡點。舉例來說，如果它探測到一次快速轉彎時乘客的緊張級別快速升高，下次轉彎時車輛可能就會稍稍減速以緩解乘客的緊張感。
與其他項目不同，近十年來有如神助的蘋果在自動駕駛上算是受了“內傷”，轟轟烈烈的“泰坦計劃”原本想打造自有品牌汽車，但 2016 年年底時擅長硬件的蘋果卻選擇放棄，轉而主攻自動駕駛技術了。
現在的蘋果自動駕駛車隊已經有了 66 輛測試車，它還與大眾合作，要用改裝的大眾商務車接送僱員。不過與領頭羊 Waymo 和通用等公司相比，蘋果在自動駕駛上還是差了那麼點意思。
即使光環不在，蘋果的自動駕駛項目依然遭人“惦記”，前段時間就有前員工涉嫌盜取商業機密。看來，這 25 頁寫滿蘋果自動駕駛電路板詳細示意圖的文件還是相當有料的。
在專利商標局申請專利本就是蘋果的日常，但這些專利大多數是為了“佔坑”，它們中的一些可能永遠都無法在現實中落地。
今年 3 月份，就有一份人機交互的自動駕駛專利曝光，乘客可用手勢直接控制車輛。另一項專利則也與手勢有關，不過這次車輛看的是過路行人的“面子”。【完】
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