北京時間8月1日，百度公佈了2018財年第二季度財報。報告顯示，百度二季度總營收為人民幣260億元人民幣（約合39.3億美元），同比增長32%，淨利潤64億元（約合9.67億美元），同比增長45%。非美國通用會計準則下，淨利潤74億元，同比增長57%。
在本季度財報當中，百度AI表現亮眼，無論從技術發展突破，生態佈局壯大還是商業化產品落地，都交出了一份讓市場滿意的答卷。
百度入選《福布斯》雜誌發佈的"50家最具創新企業"排行榜，在今年百度AI開發者大會後，福布斯雜誌曾撰文評論："百度AI的全球化優勢也許將會超越谷歌。"
智能語音交互達到爆發拐點 DuerOS拓展B端市場
在2018百度AI開發者大會上，百度發佈了DuerOS 3.0版本。相較於之前版本，DuerOS 3.0版本打通了商業模式閉環，正式啟動了商業分成模式，同時可以提供超過20個跨場景、跨設備的解決方案，包括有屏設備解決方案、藍牙設備解決方案和行業解決方案等。
6月份DuerOS 智能設備激活量達到9000萬臺，相比年初增長80%，同時uerOS語音喚醒超過4億次，是3月份的2倍。6月推出的小度智能音箱創造了90秒銷售10000臺的記錄。
除了零售業務，二季度DuerOS開始拓展垂直行業，在B端業務發力。百度將搭載了DuerOS的小度在家（酒店版）放在洲際酒店的"小度智慧客房"中。DuerOS還進入汽車行業，與寶馬、現代、起亞、中國一汽、奇瑞等海內外車企進行合作。
DuerOS之所以積極向B端市場發力、拓寬應用場景，是因為人工智能的智能語音交互已經到達一個爆發拐點，找到更多的應用場景既有業務拓展層面、商業化落地的需求，另一方面也與需要在不同場景下學習數據，鍛鍊和調整算法模型密切相關。
Apollo量產承諾兌現 B端應用或是商業化突破口
L4級自動駕駛迷你巴士阿波龍的量產下線無疑是2018年二季度百度AI商業化最大的亮點。首批100輛巴士即將前往北京、雄安、深圳、平潭、碧桂園、武漢等展開商業化運營，並將聯合金龍客車、軟銀集團旗下自動駕駛公司SB Drive將"阿波龍"銷往日本。此外，Apollo與新石器聯合打造的無人作業車也量產下線。
新石器是從To B領域探索無人駕駛，突破的重點是物流運送的"最後一公里"問題，與C端業務或是面向公眾使用的"阿波龍"相比，新石器在安全、路線規劃、使用範圍等方面更易得到推廣與普及。
Apollo將與北京環衛集團合作打造量產級別的中小型掃地車，2019年實現從生產到運營的全產業鏈打通。智行者科技藉助Apollo無人作業小車方案打造的微型掃地車和微型物流車將在2018年實現規模化量產。Apollo還將與蘇寧物流聯合落地物流自動駕駛運營合作，2020年實現城市末端物流自動駕駛配送。
AI業務發展全面提速
除DuerOS與Apollo的升級外，在7月初舉辦的2018百度AI開發者大會上，百度還發布了百度大腦3.0版本，百度大腦開放能力開放能力達110多項，形成了從芯片到深度學習框架、平臺、生態的AI全棧技術佈局。
"崑崙"作為百度自主研發的中國首款雲端全功能AI芯片，是業內計算能力最高的芯片，可以高效的同時滿足訓練和推斷的需求。除了深度學習算法雲端需求，能夠適配於諸如自然語言處理，大規模語音識別，自動駕駛，大規模推薦等具體終端場景的計算需求。
通過AI能力的不斷更迭，百度一方面將AI技術用於帶動傳統業務升級轉型，另一方面則深耕智能家居和無人駕駛兩大領域，謀求長足發展。
AI商業化前景明朗為百度二季度財報奠定了良好基礎，2018年人工智能將迎來爆發期，而百度作為其中領導者必將會發揮出更大的作用與價值。
閱讀更多 速途網 的文章
