大眾汽車一直以親民的形象出現在公眾面前，一提到這個品牌，我們聯想到的是經濟型的家用車，如在邁騰、帕薩特等，且銷量一直在同級車中排名前列，而它去年上市的一款高端旗艦車型大眾輝昂，反倒沒有人買賬了。
作為大眾的重磅車型，比邁騰高級，軸距配置都不輸奧迪A6L,這款車2017年上市，廠商指導價34.9萬—65.9萬，但是上市後銷量不佳，今年6月份銷量也才1720輛。但它的同門師兄奧迪A6L在比之前下跌後，仍然在2018年6月份售出了8979輛，同為MLV平臺卻不同命。雖然說都採用了大眾的技術平臺，為何差距如此大？它真的比不上奧迪A6嗎？
外觀方面，鑽石切割面的全組LED大燈，看起來還是很有檔次，而三橫條的銀色鍍鉻條格柵，也是一道靚麗的風景，非常具有豪華車的風範；前大燈與格柵相互融通，使得前臉看起來更大氣又穩重。側面整個腰線從前臉貫穿至車尾，將車身分割成黃金比例，凸顯獨特美感。車尾尾燈做了特別設計，向內凹陷形成錯落感。整體融合了大眾的優雅，同時又自帶低調的奢華。
內飾方面，真皮方向盤，質感十足，方向盤細節也做得精細到位，讓人感到很貼心。而中控臺帶有大眾一向的典雅、奢華風格，木質紋裝飾板，有內涵而不過於外露；9.2英寸中控大屏，內置GPS導航、智能互動等多功能系統，更方便的是還有HUD抬頭顯示，解放了要低頭看導航的痛苦，營造了應有的科技氛圍。而NAPPA真皮坐椅舒適又柔軟，給予了美妙的乘坐體驗。作為大眾的旗艦車型，各方面處理精緻。而且在配置上豐富得無語倫比，電動車窗，座椅加熱等少見的配置，在這款車上都有，與奧迪A6相比，後者只在頂配上才有全套輔助系統。
車身長寬高5074 ×1893 ×1463mm，軸距3009mm,比奧迪A6L長38mm，軸距要短3mm，在空間上兩者不相上下，提供的乘坐空間還是後備箱空間都不弱。
動力方面，這款車搭載了兩款發動機，分別是3.0L的機械增壓和2.0L的渦輪增壓，以頂配為例，採用3.0L的機械增壓，相比於主流的渦輪增壓，機械增壓在技術上處理要求更高，它會讓增速無遲滯，動力輸出更強。這款車最大馬力打到299Ps，最大功率220kW，與奧迪A6搭載同一個MLB平臺，動力參數來看，奧迪A6動力功率最大245kW，對比之下奧迪動力更強。加速時猶如一款脫韁的野馬，一衝而出；而起步也無可挑剔，大眾的技術積澱做後盾，起步不拖沓，開出快意人生。懸掛方面也不用懷疑，作為豪車定位，硬件方面不會有缺陷，開起來又快又穩，只能聽到發動機原始器械的聲音，非常悅耳。整體來說，動力表現出色。
總的來說，大眾輝昂在外觀、配置、動力方面表現優秀，配置上要比奧迪A6L更豐富，動力也不弱，但為什麼銷量差很多呢？豆哥認為在豪車的定位內，競爭已不在於硬件，而是品牌等軟實力。中國人非常看中品牌，畢竟奧迪、寶馬都是豪車定位，大家一聽都知道，也有很久的品牌歷史。而大眾輝昂剛推出沒多久，很多人並沒有對它建立豪車的品牌認知，這時賣這個價格就有點尷尬。由此可見品牌形象多麼重要。
閱讀更多 汽車頭 的文章
