鄭新融合又有新消息!鄭新,未來已來!

引言:

“要以鄭新深度融合為抓手,將其作為我市發展的主戰略,加快推進城市建設,著力壯大縣域經濟,優化城鄉結構,加快推進新型城鎮化。”

——中國共產黨新鄉市第十一屆委員會第七次全體會議決議

鄭新融合又有新消息!鄭新,未來已來!

2018年7月15日,中國共產黨新鄉市第十一屆委員會第七次全體會議召開,會議提出新鄉在未來的城市發展上,要突出“六個抓手”

一、要以“中國製造2025”試點示範城市建設為抓手,堅持優化存量和擴大增量並重,發展先進製造業和壯大現代服務業並舉,培育戰略性新興產業和改造提升傳統產業並行,加快產業結構優化升級。

二、要以鄭洛新國家自主創新示範區建設為抓手,持續深化體制機制改革,加大人才和團隊引培力度,突出企業創新主體地位,加快推進創新平臺建設,優化創新創業生態,深入推進創新驅動發展。

三、要以鄭新深度融合為抓手,將其作為我市發展的主戰略,加快推進城市建設,著力壯大縣域經濟,優化城鄉結構,加快推進新型城鎮化。

四、要以打造一流營商環境

為抓手,持續深化改革開放,進一步深化“放管服”改革,推動民營企業建立現代企業制度;不斷改進開放招商方式,圍繞主導產業增強招商的針對性,瞄準重點區域增強招商的實效性,拓寬開放渠道增強招商的多元性,為高質量發展帶來源源不斷的動力。

五、要以“一縣十鄉(鎮)百村”示範工程為抓手,迅速啟動頂層設計,統籌城鄉發展空間,優化鄉村發展佈局,分類推進鄉村振興,推動農業農村現代化。

六、要以落實三年行動計劃為抓手,增強政治意識,強化系統思維,做好科學謀劃,用更大的決心,盡更大的努力,堅決打好打贏三大攻堅戰,補齊我市高質量發展的突出短板。

其中,特別強調了要以鄭新深度融合為抓手的城市發展主戰略,再次將鄭新融合這一概念進行重申,要求以近鄭的區位優勢,借力鄭州城市擴容的紅利,加快推進城市建設,著力壯大縣域經濟,優化城鄉結構,加快推進新型城鎮化。

大勢所趨,人心所向

鄭新融合並非一個新概念,近兩年來出現的頻率尤其高。其實,鄭新融合,最早的提法,來自民間。

鄭州與新鄉只有一河之隔,兩地有三橋相連,但除鄭州黃河公路大橋免費通行外,其他路橋均在收費,無論新鄉人民到鄭州還是鄭州人民到新鄉,只能眼瞅著一條割裂新鄉與鄭州的黃河而“望河興嘆”。出入的極為不便捷,與鄭新之間的近距離所帶來的鄭州購房需求外溢,形成了一對強烈的矛盾體,於是,民間對於兩地的融合的需求變得極為迫切,鄭州到平原示範區的交通改善問題,在各個層面呼聲很高,伴隨著這種呼聲,鄭新融合應運而生。

與此同時,2017年10月,黨的十九大報告指出要實施區域協調發展戰略。要以城市群為主體構建大中小城市和小城鎮協調發展的城鎮格局。這一指示,與鄭新發展趨勢不謀而合。而今年的省政府工作報告提出,加快中原城市群建設,繼續支持鄭州建設國家中心城市,推進鄭汴、鄭許一體化和鄭新、鄭焦深度融合。

在中央和省政府的支持下,鄭州也向新鄉伸出了橄欖枝。如:由省相關部門組織編寫鄭新一體化道路交通先行專項規劃,對連接鄭新穿黃路橋、鄭州地鐵2號線北延至平原示範區的線位走向、實施時間、建設標準予以明確,加速推動兩地交通路網一體化。雖然這些規劃還都沒有成型或落地,但僅是鄭新融合這一決策的提上日程,和民間的高呼聲,就已經極大地促進了融合的進行。

近兩年,鄭新融合發展有了一些長足進展,直接推動了平原示範區的快速崛起。雖然現實中還存在著交通路網一體化規劃滯後,影響兩地進一步融合發展的問題,但鄭新兩地決策層的意已經見統一,對於鄭新兩地來講,鄭新融合已經不在是“剃頭挑子一頭熱”的單方尬舞。

鄭新,將不再咫尺天涯

2017年鄭新融合的高呼聲,催生了新規劃。特別是2017年8月,兩地簽署《鄭州市人民政府與新鄉市人民政府加快鄭新融合發展框架協議》,共同按下了鄭新融合的“快進鍵”。

鄭新融合又有新消息!鄭新,未來已來!

高鐵的開通,將鄭州、新鄉之間80公里的直線距離縮短到20分鐘內,繼鄭州黃河公路大橋免費之後,2017年起,豫A牌照小客車通行鄭新黃河公鐵兩用橋同樣免費,這讓“雙城生活”成為了現實。

鄭新融合又有新消息!鄭新,未來已來!

與此同時,兩地正在構建鐵路、高速、公路全面互通的鄭新融合綜合交通體系,包括10橋20線(含7條高速、7條公路、4條鐵路、1條輕軌和1條管廊)的跨黃河通道。從此,在新鄉與鄭州之間的黃河上,不再只有三座大橋,而是條條道路通羅馬的康莊大道。新鄉與鄭州之間條條交通幹線相連的交通大格局正在形成。

公路:

劉江黃河公路大橋(建成)

鄭新黃河公鐵兩用橋(建成)

原G107線鄭州黃河公路大橋(建成)

G107東移改線及官渡黃河特大橋(在建)

鄭州至新鄉高速公路及黃河特大橋(待建)

安陽至羅山高速公路新鄉段及黃河特大橋(待建)

鄭濟高鐵公鐵兩用黃河特大橋(待建)

鄭州新鄉兩地之間的軌道交通由2條增至5條。

軌道交通:

京廣普速鐵路(建成)

京廣高速鐵路(建成)

鄭濟高鐵(在建)

鄭新市域鐵路(待建)

鄭州至新鄉至鶴壁城際鐵路(待建)

鄭新融合又有新消息!鄭新,未來已來!

交通的跟進,讓鄭州與新鄉,不再是雖咫尺卻天涯的尷尬,而是鄭州並肩,共同發展的未來。

鄭州目前正在建設國家中心城市,具有較強吸引要素集聚的能力。而新鄉則以製造業見長,具有較強的技術創新能力和人才培養能力。隨著鄭洛新自主創新示範區的推進,高新技術產業的引入和發展,加之深厚歷史文化底蘊的加成,新鄉絕不會只充當一個陪跑者的角色!未來,我們期待著鄭新融合在體制機制、基礎設施互聯互通、產業發展、創新驅動、公共服務上取得更多新突破。

新鄉的未來已來,鄭州又何嘗不是呢?


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