这段时间所发生的互联网出行行业的“大事件”想必大家都已经知晓了…此次事件的发生造成了恶劣的社会影响，为避免悲剧的重演，交通运输部日前起草了《关于加强和规范出租汽车行业失信联合惩戒对象名单管理工作的通知（征求意见稿）》，并已向社会公开征求意见。
此次《征求意见稿》将针对出租汽车和网络预约出租汽车分别制定了失信联合惩戒主体名单认定标准。未取得平台、车辆、驾驶员经营许可，擅自从事或变相从事网约车经营活动的；线上提供服务车辆、驾驶员与线下实际提供服务车辆、驾驶员不一致，情节严重的网络预约出租汽车经营者；不按照规定的内容和方式标明网约车服务价格及定价规则，侵害乘客合法权益、造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车经营者；对举报、投诉其服务质量或者对其服务质量作出不满意评价的乘客实施报复行为，造成恶劣社会影响的网络预约出租汽车驾驶员，等6类行为，可先纳入诚信状况重点关注名单。
《征求意见稿》规定，对于已被列入重点关注名单且6个月内仍拒不改正的人员，应当按照规定列入失信联合惩戒主体名单，即出租汽车行业的失信“黑名单”。发生上述行为情节特别严重、性质特别恶劣的失信主体，应当按照规定程序直接列入出租汽车行业失信“黑名单”。同时，《征求意见稿》明确了名单采集和认定、报送、公示和公布以及移出的工作流程。
此次“黑名单”的建立主要针对于完善互联网数据库体系，将失信名单公示开放，便于行业内或有征信资质的机构核查相关信息。届时将帮助互联网出行服务平台降低行业“危险性”风险，杜绝出现预约出租车司机或车牌号与平台显示信息不相符等情况，帮助互联网出行服务平台及时更新车辆与车主的动态信息。
当然，光凭“黑名单”还是不够的，失信“黑名单”只是预防隐患的一项重要参考，毕竟数据不能代表一切，任何人都无法预测候选人将来不犯错，不能但从纸面上的信息来判断候选人的工作能力以及工作表现，无法判定候选人在情绪上、思维上、心理上是否存在不安定因素。因此，想要深入解决互联网出行平台的安全问题，就应对其预约出租汽车的车主进行深入的背景调查，加入必要的人工信息核实等方法，有效降低候选人的危险性，为企业降低招聘风险。背景调查环节就相当于互联网出行平台为自己上的一份“保险”。
对出租汽车车主的就业信息、工作能力、教育信息、身份信息、驾照信息、违规记录等进行全面的核查，并对其进行违规行为的实时监控，完善平台报警一体化、实时位置共享等功能，这样才可提高用户乘车的安全性。专业的第三方背景调查机构便可满足这些核查需求。
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