印度正在加快其首艘国产航母的建造进度，在包括印度国防部长在内的多名印军高官登船审查后，印度国防部发言人宣布印度首艘国产航母“维克兰特”号最快将于2020年海试。此外在7月23日还进行了LCA舰载战斗机的首次试飞工作。看来印度誓要用其专注的工匠精神，来打造印度版本的航母工程。
先来说一说印度这艘所谓的国产航母维克兰特号，维克兰特号航母依靠其拖沓的建造进度和多次下水而闻名于世，这艘以意大利加富尔号航母进行拉长增重的拉皮版本，外加法国、俄罗斯等多个国家的各种设备堆积起来的奇葩航母，一直是印度人民心目中永远的痛。毕竟距离维克兰特号航母最初的研制计划已经拥有了20多年的历史，即便是按照维克兰特号航母从2005年建造开始，也拥有了13年的建造历史，即便是几倍于维克兰特号航母的美国重型航空母舰在这个时间段之内也完全可以建成服役了，更不用说中国仅仅在几年的时间里就建造了两艘航空母舰。因此从这艘航母的建造情况来说，真的是用现实演绎着印度卓越的工匠主义精神，就是要慢工出细活。然而问题在于，目前维克兰特号建造的缓慢程度已经连印度海军和政府都无法忍受了，印度海军也是在多次催促船厂加快进度。不过从目前最近的维克兰特号建造情况来看，想要2020年进行海试还真是存在比较大的难度。
除了航母难产以外，印度海军的固定翼舰载机也是发展曲折。此前通过从俄罗斯购买超日王号航母一并引进了45架米格-29K战斗机是目前印度海军航空兵的绝对主力。俄罗斯依靠印度这一航母采购计划，不但盘活了造船厂，更是重新将本来已经被淘汰的米格-29K战斗机重新复活，不但高价卖个了印度海军，就连自己的库兹涅佐夫号航母也开始装备这种舰载战斗机，印度在这其中被坑的有多苦，估计也就印度自己最清楚。然而问题是高价购买米格-29K战斗机也就罢了，问题是目前印度海军认为这种舰载机并不好用。近年来印度的米格-29K舰载机不但事故频繁而且故障频发，更是面临着严重的维护问题，在2016年印度审计局的报告指出，已经拥有62%的米格-29K战斗机无法正常执行任务，且40台RD-33MK发动机出现了故障。本来计划将米格-29K搭载到维克兰特号航母上的印度海军对于这款舰载机非常失望，于是便有了近两年印度打算采购阵风-M战斗机的计划。
除了考虑采购国外舰载机以外，印度自研的LCA战斗机也没有闲着，毕竟当年LCA战斗机项目最早的计划当中是存在舰载机版本的，只不过随着近几年LCA战斗机不太给力的表现以及漫长的研制计划，使得很多人都几乎以往了这一舰载机版本。虽然在2013年就曾经出现过印度空军拒绝使用LCA战斗机的传闻，而到了正式确定采购第一批以后，LCA战斗机的建造时间也是和其研发时间一样，漫长至极。但是作为LCA战斗机的研发商，注明的印度斯坦航空公司却有着不小的雄心壮志，妄图使用舰载版本的LCA战斗机从印度海军采购计划中分一杯羹。功夫不负有心人，在经过10多年的努力之后，印度斯坦航空公司终于让LCA舰载战斗机飞上了蓝天，虽然这个LCA舰载战斗机的尾钩都不是印度自己研发的，但是毕竟飞起来了。
不过话说回来，无论是这两种武器如何加速研发或者建造，都离不开一个关键性的问题，那就是技术水平。无论印度如何心比天高，如何各种将，也不可能将这个问题跨过。这套印度自研的航母和舰载机一起服役的时间，可能都不会比国足打进世界杯更快。
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