本年2月发布的新能源轿车补助新规范中，补助额度对应的车辆续驶路程和动力电池的能量密度都进一步进步，并规则2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期，期间上牌的新能源乘用车、新能源客车依照2017年补助规范的0.7倍履行，6月12日后履行2018年的补助规范。即，150公里以下取消补助，300公里以上补助才能够与2017年比齐;且以“电池能量密度”和“能耗”进行补助系数查核。
6月12日，150km 以下电动轿车正式面临“去补”局势，微型电动轿车商场面临极大应战。但是，新政的施行即是旨在促进微型电动轿车的品质提高，对车市进行指引性洗牌，从而筛选低技能型、落后型车型及品牌。唯有继续研制、产品不断更新升级的品牌才有可能习惯优胜劣汰的竞赛环境、顺应年代开展的方向。面临新政，各大新能源轿车厂商反响敏捷，车型试生产到量产再到上市，需求数月时刻，所以早在2018年年头，各品牌便纷繁推出续航路程300km以上的新车型。不难看出，面临新能源轿车新年代的大势所趋，各大车企现已做好推出高续驶路程车辆的预备。新政的发布成为新能源轿车“300+年代”到来的助推器，也成为新能源轿车、特别是微型电动轿车的试金石。要面临以续驶路程为规范的补助新政带来的应战，国内新能源车企能否饱尝得住检测?
新方针敞开新起点 微型电动轿车敞开 “300+年代”
关于方针的变化，新能源轿车企业明显并不惊惧，早在2018年年头，工信部在本年2月发布的《新能源轿车推广应用引荐车型目录(2018年第1批)》中，以知豆为代表的微型电动轿车厂商就推出了电池能量密度高达158.07Wh/kg的车型，不仅一举改写了微型电动轿车行业的规范，纵观整个新能源轿车行业，158.07Wh/kg的电池比能量密度同样可谓俊彦。
电池能量技能的提高，无疑是微型电动轿车应对新政的重要根底。跟着NEDC续航路程到达380公里知豆D3等新车型的上市，商场关于微型电动轿车的“续航路程惊惧症”现已被治好。而主打微出行理念的知豆D3，也凭借着高续航、高智能化等特色，为微型电动轿车这一广受商场欢迎的新能源轿车细分商场敞开了新的年代。
城市圈里大微行 新能源年代的“圈粉”之路
当下，交通出行的方式正在面临新的革新，做为在新能源年代中异军突起的全新出行理念，微出行明显也面临着新的应战和机遇：在北京、天津、上海、广州、深圳等一线大城市，大批的都市青年每天奔走于城市经济中心与远郊居住地的两点一线间，耗费了很多时刻和精力。当高续航车型掩盖商场时，这些年轻人明显也将成为微出行理念的忠诚拥趸。
现在跟着微型电动轿车“300+年代”的到来，长续航微型电动轿车为都市新青年们供给了畅享城市生活的绝佳挑选。智能、时髦、经济、便捷的微出行理念配上与时俱进的续航路程，也成为新年代城市圈出行的重要交通工具。
未来，跟着城市圈的进一步开展、微型电动轿车适用性的进一步提高，微出行形式明显还将具有更广泛的商场空间。而此次新能源轿车补助新规范，明显将会对微型电动轿车产业的开展起到去芜存菁、正向引导的积极作用。
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