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這幾天，“青島號”的粉絲們可真是操碎了心
因為“青島號”另闢蹊徑，選擇了南線航行
一開始還有“PSP物流號”做伴
但後來“PSP物流號“也放棄了南線，向北轉舵
但好在“青島號”的努力沒有白費
目前的南線航行已經取得了初步成效
“青島號”的排名也大幅上升至第四名
小夥伴們懸著的心可以放鬆下來啦~~~
今天是7月4日，但對於克利伯比賽船隊來說並沒有多少獨立自由而言，比賽船隊仍然是兵分兩路行進。五支賽隊選擇了衝擊得分門，但只有前三名通過的才可以獲得額外積分的獎勵，角逐是相當激烈的。
“聯合國兒童基金會號”
“聯合國兒童基金會號”再次回答了領跑梯隊，根據賽事跟蹤網觀察，賽隊決定衝擊得分門的決定似乎是起到作用了（官方的最終成績正在核實，將於今天晚些時間由賽組委確認公佈）。
今天剛好是“聯合國兒童基金會號”上安全大幅船員Guy Waites的生日，他說到：“今天大家一起給我過了時髦的生日，我們今天的轉舵操作次數要比生日蛋糕上的蠟燭還多（稍微有點誇張），剛好是趕在‘西雅圖號’前面通過了得分門。”
船長Nikki Henderson和她率領的“西雅圖號”與“聯合國兒童基金會號”幾乎是齊頭並進，前後差距不到一海里。兩支賽隊都選擇了衝擊得分門，而且雙雙進入了隱形模式，這樣也給後方賽隊使出了障眼法，讓他們難以捉摸走向。
得分門的最終結果今日晚些時間公佈，儘管只有兩三點額外積分，但是這對於船長Henderson的賽隊總積分排名來說也是至關重要的。
“西雅圖號”船長Nikki Henderson
船長Nikki對於賽隊的表現讚賞有加，報告中寫到：“經過了將近一年時間的培訓和歷練：矇眼掌舵、球帆撕裂、白板策劃、縮帆、縮帆、再縮帆，還有很多很多，現在船員們體現出來的是真正的競技水平。真的是非常經典的帆船比賽-嫻熟的轉舵，每個人都參與到了操作之中，真正的團隊協作。”
來自“利物浦2018號”賽隊的Dominic Littlewood目前已經順利返回英國，身體情況恢復良好。他所在的賽隊已經從紐芬蘭的聖約翰斯再次出發返回比賽。可以登錄賽事跟蹤網關注他們繼續前往倫敦德里比賽的追趕情況。
“納斯達克號”船長Rob Graham
衝擊得分門的梯隊經歷的風況發生了變化。位列第三的“納斯達克號”船長Rob Graham報告中寫到：“我們目前朝著北向行進，天氣比較複雜-大規模的風變，伴有雨水，能見度有限。”但克利伯帆船賽氣象專家Simon Rowell做出預測說，今天晚些時間，低氣壓帶將會帶來一些風況，展望賽程12：“倫敦德里杯”比賽剩餘的部分，可能會出現弱風帶。距離倫敦德里站預計抵達窗口時間還有六天，誰勝誰負仍然是讓人充滿期待。
賽程12：“倫敦德里杯”比賽預計耗時19天時間，克利伯比賽船隊預計抵達倫敦德里的時間是7月10日至14日期間，正值當地的Foyle國際海洋節。此項獲獎的海洋節慶活動將從7月14日開始，直到7月22日比賽船隊出發駛往利物浦。為了解更多關於Foyle國際海洋節的信息，可以登錄克利伯帆船賽官網的倫敦德里頁面獲取。
關注賽程12的比賽情況，瞭解克利伯比賽船隊跨越大西洋駛往倫敦德里的進度更新，敬請關注賽事跟蹤網。您還可以登陸賽事官網的賽隊頁面閱讀完整版船長報告和最新的船員日誌。
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