热度颇高的比亚迪全新一代唐就终于上市了，唐燃油版共推出了5款车型，售价区间为12.99-16.99万元；而插电式混动唐DM也是推出5款车型，补贴后售价为23.99-32.99万元；至于纯电动车型唐EV，将会在今年的12月正式上市。常言道，“没有对比就没有伤害“，目前在这个级别的竞品里面，受关注度比较高的就是荣威的ERX5了，现在全新一代唐来了，正好来个PK，解救一下那些患有选择困难症的同胞们。
外观对比
荣威RX5新能源为了突出它是新能源车的差异，相比燃油版RX5，把前格栅面积给扩大了，提高了视觉冲击感，反正就是挺耐看的风格，而纯电动版ERX5则是一个封闭的格栅，没有了“进气”。
同理，比亚迪唐DM跟唐燃油版之间也是有差异的，作用都是为了提高它的辨识度，毕竟设计师们都知道，中国人是很注重“身份象征”的，一个特别的标识或者一处特别的细节，就足以让车主们在开车的时候暗爽。比如说，很多人买了辆华晨宝马回来，把那些字都抠掉了，不懂车的人还以为是进口宝马呢，还不暗爽？只看前脸的话，两辆车给我的第一印象都是好看，起码不会嫌弃。
从车身侧面来看，唐DM采用悬浮式车顶拉长了整车的视觉效果，再加上后排隐私玻璃的效果加持，它就是“侧颜杀“。而eRX5就是中规中矩的传统SUV风格，除了新能源的logo之外，没有啥亮点。可能有的朋友会问，“唐DM的新能源标识在哪？”看车轮的标吧亲。
再看看车尾部分，eRX5的亮点就更少了，只是在原本的RX5标前增多了一点“绿”，不禁让笔者想起一句话“想要生活过得去，生活必须带点绿”，加了个绿色的e，这车确实省了不少油钱，生活成本又降低了，想想还真过得去耶！
而唐DM采用的是一体式尾灯的设计，过去在比亚迪秦身上被人吐槽已久的造型终于换成了看得上眼的设计了，点亮的效果更加好，就是个人感觉这几个“Build Your Dreams”的单词有点违和，4.5S表明它的百公里加速时间只要4.5秒。
绕了两车车身一圈下来，笔者个人会比较喜欢比亚迪唐，但是萝卜白菜各有所爱，这里就不深究到底哪款更好看了。
内饰对比
进入车内，大家肯定第一眼就会被中控的大屏幕所吸引住，而除了中控大屏之外，还有一个12.3英寸的全液晶仪表盘。提供两种风格主题，由于屏幕本身的分辨率非常高，加上UI界面的设计也有大厂风范，一改以往自主品牌的那些乡土UI风格，这点是我们消费者最愿意看到的。
另外在高配车型上，座椅还采用了皮革＋Alcantara材质，质感手感都非常好，档次感十足。ERX5跟燃油版RX5没啥大区别，大家对它也都有足够的了解，所以这里就不再深入介绍了。
唐DM的内饰也是一块12.3英寸的液晶仪表盘和一个12.8英寸的大中控屏，不过它的中控屏是可以旋转的，炫酷是炫酷，但不实用，毕竟竖屏会影响驾驶者视线，高个子倒无所谓，身材娇小的驾驶者们肯定想把它掰下来的。除此之外在唐DM身上就没其他亮点了。
空间对比
荣威RX5新能源定位紧凑型SUV，而比亚迪唐定位中型SUV，由于两车的定位不同，尺寸也就没有可比性了，还是看看各自的空间表现吧。
ERX5全系都是5座车型，2700mm的轴距表现还算可以，座椅的背靠够长，肩部的支撑好，而且它的座椅填充物软，坐着舒服。设计师把大部分空间都给了后排，所以后排的乘客舒适性很高，就算180cm的个子坐进去都不会觉得局促。
比亚迪唐这次上市的全部都是7座车型，而5座版本也会在后续推出，给消费者更多的选择。得益于2820mm的轴距，车内具有不错的实用性，第二排座椅可以前后移动以及调节靠背角度，所以可以为第三排腾出实用的空间。身高175cm的乘客坐在第三排还可以接受，再高点的话相对会有点压抑了。
而后备厢的空间表现，因为唐的车身更长，所以容积有明显的优势，只要把第三排座椅放倒就可以获得更大的容量。
动力对比
动力部分就不作单独车型的对比了，综合来对比一下。
荣威RX5燃油版提供1.5T/2.0T发动机，匹配手动／双离合变速箱，插电式混合动力版eRX5全系1.5T发动机＋单／双电机，匹配一台上汽自主研发的EDU双速电驱变速箱；纯电版ERX5则是一台也是上汽自主研发的动力电机＋固定齿比变速箱。
比亚迪唐方面，燃油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统部分匹配的是6速自动变速箱；唐DM则搭载2.0T插电式混动系统，匹配的是6速湿式双离合变速箱，最快的版本百公里加速只要4.3秒。
车型分析
燃油版：
在燃油版车型上，由于有1.5T车型拉门槛，RX5的起售价低至9.88万元起，目前市场还有优惠，而比亚迪唐全系只有2.0T车型，起售价12.99万元起，对于预算不多的朋友来说，RX5会更加实惠一些。
而RX5的2.0T车型起售价高达16.98万，虽然有优惠，但是相对于比亚迪唐的12.99万，就显得有点劣势了，经过对比配置以后也发现如果配备几乎同样的配置，比亚迪唐会便宜1～2万元，如果预算是在这个范围内的话，2.0T的比亚迪唐更实惠。
插电式混合动力版：
新能源版本两车的起售价不相伯仲，但是荣威RX5新能源在补贴、优惠后的价格更加吸引，纯电模式续航里程方面则是唐DM（工信部续航里程80km、100km）相对于荣威eRX5（工信部续航里程60km）更具优势，大家的电池组质保都是8年或12万公里，覆盖了绝大部分人使用一台车的用车寿命。所以如果你是对新能源汽车比较有兴趣的话，其实两款车都值得考虑。唐DM虽然是相对贵一点，但是不要忘了它空间也更大，定位也更高。
纯电版：
由于唐纯电版还没上市，所有这里就不讨论了。而荣威ERX5补贴、优惠后的售价已经下降到20万出头，续航里程300km＋，家里不是第一辆车而又想买一款节能实用的买菜车的话，荣威ERX5不妨了解一下。
不论是颜值还是尺寸，比亚迪唐都会相对有优势一点，它的设计师和工程师们很懂的国内消费者的心，“高颜值”、“大尺寸”都是他们的爱，在这一点上，比亚迪唐新能源无疑是成功了，但它始终也算市场的新力军，还需要市场的验证。而荣威RX5新能源已经积累了稳定的市场口碑，再加上更加诱人的价格优势，未来两车的销量谁会更胜一筹，还真不好说。
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